Me parece espectacular el diseño aerodinámico del avión, me impresiona, cómo es que este nuevo avión vaya a cargar con 1000 pasajeros, cifra que nunca se había logrado antes en la historia de la aviación; lo que me gustaría es que se vean planos mas claros sobre los distintos sectores del avión.
Sigan adelante con este proyecto impresionante, les aseguro que varias aerolíneas mostrarán interé en comprar “el avión comercial más grande del mundo”!.

Eso no puede ser verdad. Recuerdo de un video de diseño del A380 que muchos de los prototipos que hicieron fueron descartados porque tardaban más de 1 o 2 minutos en evacuar todo el avión. ¿Cuanto tardarías en evacuar 1000 personas de ese avión con la disposición que tiene para el pasaje? Yo creo que es una trola.

La verdd es que este boeing 797 es un tremendo mounstruo, pero de verdad que no me gusta para nada! es feo, muy muy feo!!! no parece un avion! la verdad es que espero q si se lograse la construccion de este avion…que ninguna aerolinea lo compre!!! jeje, es que se esta perdiendo el estilo clasico de los aviones!! :(:( pero pues q se puede hacer?

podemos quedar imprecionados con el boeing 797 pero cabe preguntarce hasta donde podremos llegar ya que en menos de 100 años pasamos de unos aviones de madera a tremendo mounstro …

Ese modelo lo descarto Airbus para su A3XX, por problemas de pasajeros, ademas las aerolineas no querian transportar asi tal enlatados a sus pasajeros y ese avion tiene problemas en los virajes pues los pasajeros de los extremos se le van a salir las tripas, en especial en aeropuertos como Barajas, donde tienen que esquivar a los pueblos por el ruido.

Vamos que no se que pensar, porque como van las cosas con las low cost nos tocara viajar de pie.

Me parece muy fuerte que seais asi de cabrones los de boeing…
yo flipo porke sereis tan envidiosos de tener ke acer todavia un avion mucho mejor ke el de airbus…que mas os dara ke sea mejor el airbus a380…eso son unas envidias de la ostia anda Boeings ke se os kae la baba…encima nunca habia visto un avion tan realmente feo la ostia ke penko…joder..con lo bonitos ke son los aviones normales de hoy en dia…ay ke joderse…

Me parece un diseño espectacular, y tecnológicamente muy avanzado, ahora ahí es donde tengo mis dudas. La Fuerza aérea de EUA tardo varios anos en poder estabilizar el vuelo del bombardero B-2, cuyo diseño es el mismo que el de este avión. Es verdad que mejora mucho su autonomía y su poder de sustentación, esperemos entonces que logren eliminar todos los demás péquennos problemas y lo construyan. En lo particular el diseño me encanta.

hello im`jhon nicoles trabajo en boing corporecion . este avion lo emos diseñado con ayuda de la nasa en un comienso fue dificil diseñar avion indnovando con el diseño de ala delta surgir interrogantes como donde poner los motores y con que material contruir lo construimos de un nuevo material el cual ya emos utilizado en el b 777 y el 787,estaba prebisto el lansamiento para octubre 3 del 2007 pero viendo que teniamos problemas con las pruebas de controles y que la airbus se nos adelanto decidimos postergarlo para el 2008, este avion tendra lo mejor en comodidad camas retractiles televisores personales, asientos de gran tamaño , e2kt,buena ventilacion,tren de aterrisage absx y asistencia al piloto en este momento tenemos 4 de estos aviones que estaran disponibles a la venta y en el 2010 saldra a la venta el 797 comet un modelo maxshowy

Esto es noticia vieja, y se decidio no hacerlo por el largo tiempo de evacuacion de un avion de este tipo (mas de 90 segundos), ademas de las pocas ventanas. El Sonic Cruiser tampoco se convertira en realidad. Y lo de arrojar al cesto de la basura el 747 es mentira, ya que el 747-800 Intercontinental SI es toda una realidad.
Saludos

el nuevo boieng su erodinamica es especial no?
pero yo creo k no consigera vola por su tamaño.
tendreais que poner un rec4785 como motar

DESEO QUE SEPAN QUE EL MODELO DE AVION QUE PRESENTARON SUS DISEÑADORES CAMBIA EL NUEVO OBJETO DEL LOS AVIONES DE PASAJEROS Y ES POR ESO QUE DEBEN SEGUIR ADELANTE CON ESE PROYECTO YA QUE NO HAY HASTA AHORA UN NUEVO AVION PARA LOS AÑOS VENIDEROS Y VER LOS NUEVOS AEROPUERTOS PARA ESA CLASE DE AVIONES

hay alguna forma de saber si este avión va a ponerse un funcionamiento? basicamente porque me he metido en la web de boeing y no he visto nada en relación con el proyecto ni nada sobre este tema :S

con respecto a la forma me gustan más los de hoy en dia, pero este avion si se hace sera impresionante! a mi me gustaria ir en uno de ellos.

Lo proximo otro concorde? jeje

They´ll have to think of appropriate methods of evacuation of those passengers in the middle, I’m sure they´ll come up with something, Boeing know what they´re doing.

DESEO SABER MAS SOBRE DICHO AVION Y PODER SABER SI HAY OPCIONES MILITARES DE ESE AVION CON SU CAPACIDAD PUEDE SER UTIL EN LOS AÑOS VENIDEROS

El comentario de Raúl (de hace casi medio año) es cierto. El primer diseño del A380 consistía en el aprovechamiento de las piezas de los A340 ensamblando dos fuselajes uno junto al otro. Desgraciadamente el tiempo requerido para desalojar el aparato lo hacía inviable ya que no cumpliría las normativas de seguridad.

Tantos pasajeros y tan pocas puertas de evacuación no es posible. Las pruebas de evacuación serían un fracaso e impedirían al avión obtener las licencias de vuelo.

Bueno la verdad es que en esta serie de opiniones veraces, es dificil llegar a una conclusión. Sin embargo, creo que esta conpañía es de mucho potencial Tecnológico y de alguna u otra forma nos sorprenderá con la solución al problema de la evacuación de pasajeros.

Algo que la Airbus no ha podido hacer y que la Boing lo hará y siempre le llevará la ventaja al innovar en aviación.

Así que Boeing siempre será mejor mejor que Airbus

Sinceramente es que en esta serie de opiniones veraces, es dificil llegar a una conclusión. Sin embargo, creo que esta conpañía es de mucho potencial Tecnológico y de alguna u otra forma nos sorprenderá con la solución al problema de la evacuación de los pasajeros.

Seguir con el sueño americano,pero desengañarse los americanizados,hoy por hoy airbus esta por delante de boeing,en ventas y tecnologia.El 787 dreamliner no ha salido aun,boeing tiene problemas

esta solo en papel, airbus sigue a la ventaja.

En ventas airbus ha perdido con el A380 debido al retraso de la entrega, lo que la mantiene en pie es el subsidio que recibe de paises que la conforman

En tecnología intentó poner a competir el A350XWB con el 787-8 pero fue un fracaso y ahora se han visto en la obligación de hacerlo contra el avión que vuela 9000 millasnaúticas seguidas con motores de 110000 libras de empuje el poderoso 777.

qe guapo el avion uaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaapo

pues yo soy avionico y creo que el diseño aerodinamico es algo confuso tendria que serciorarme yo mismo como para creer estas sadeces que dicen en internet, no es que diga que no sea cierto sino que en internet aveces exageran

q ingenioso diseño q inovacion q belleza q fortaleza es toda una realeza en avionicas sin competencia alguna la A380 es un viejo concepto pasado de moda son unos cuerda d seguidores boeing siempre a la vanguardia tanto al desarrollo de nuevas tecnologias como parte de diseños esteticas… quiero ver este avion al aire ya este año!

ya lo dijo una vez el presidente de Airbus (2007), `Boeing nos lleva al menos 20 años de ventaja’

sinseramente este plato volador es espantoso y una falta de respeto a todos los que amamos la aviacion comercial me extraña en boeing que aga eso aparte no va a tener ventanas y a nosotros nos gusta viajar en avion para ver todo desde las alturas .
espero que no se lleve a cavo y sigan construllendo aviones como los de ahora con algunas mejoras aerodinamicas y turbinas como las de ahora pero que no contaminen.

Pues yo creo que con el diseño del avion se van a poder poner mas salidas y eso obviamente permitiria a los mil pasajeros salir rapidamente, ademas el avion esta bien padre

este sera el nuevo diseño de los aviones, es la tendencia ya que los proximos vuelos seran orbitales se tardara 1 hora de nueva york a españa con un vuelo orbital

Me gusta mucho la idea de que la Boing siga a la vanguardia de la aeronautica mundial .
En mi opinion personal Europa siempre me ha desepcionado ,en lo que se refiere a los proyectos aeronauticos ,los unicos que se merecen mi respeto en europa son los rusos,ellos han sido siempre imnovadores ,y ahun mas en la parte de diseño de helicopteros (siempre me han sorprendido).
Muy bueno el 797 ,me gustaria saber si en la parte de avionica han sido tan revolucionarion como en la parte aerodinamica .Saludos.

Cuando veo todos estos mounstros me doy cuenta porque el supersónico Concorde salió de circulación. Con 110 asientos y tres o cuatro horas menos de vuelo y los terribles costos de mantenimiento si alguien querría comprar un pasaje hoy tendría que vender la casa (el que la tenga).

Pero supongo que ya se habran dado cuenta de que eso es un hoax no, son totalmente falsos

Me parece hermoso !!.Lìneas superàerodinàmicas que seguramente lo haràn muy silencioso y econòmico.
En cuanto al tamaño por lo que muesra el gràfico se podrìa mover por las mismas pistas que el A-380 asique no veo cual serìa el problema.
Sobre la evacuaciòn en emergencia supongo que la Boeing encontrarà alguna manera de resolverlo…desde ya si l agente està distribuida en dos plantas eso aumenta la posibilidad de colocar salidas adicionales.
Viendo la evoluciòn de los aviones en gral creo que NUNCA hay que decir “eso no volarà” (y sinò recordemos el Harrier ò el Concord).

JODER YO EN UN DOCUMENTAL DE AVIONES ECOLOGICOS VI SU DISEÑO PERO DEJERON QUE IVA A SER MILITAR TIPO B-2 SPIRIT PERO SI LO SACAN VERSION CIVIL SEGURO QUE TRIUNFAN .BIEN HECHO BOEING

Un pequeño detalle : veo que estos desarrollos tecnológicos aún usan motores de combustión que emplean seguramente combustible fosil, cuyas reservas mundiales están previstas acabarse para el 2030 a más tardar….eso es mucho menos de 100 años como se menciona por allí.

Hace muchos años, pero mucho antes del 2007 que es cuando se comentó este tema, ya salieron los rusos con ese mismo diseño, exactamente el mismo. Hasta lo sacaron en las noticias a nivel nacional en toda España como un concepto revolucionario. Y con las mismas prestaciones que ese supuesto 797. Al final, claro no se supo nada mas nunca. Puede que a esos ingenieros rusos los fichara Boeing, o no. Ya se sabe que estos gringos sacan sus ideas de los demás (recordad las bombas V-1 y V-2 alemanas, y quién estuvo allí liderando la conquista de la luna…). Parecen chinos, nada inventan, pero todo lo copian.
En este caso es un fake monumental. Es 2010 y nada se sabe realmente. La idea es buena, pero para cosas pequeñas o naves espaciales quizá. Pero para lo comercial no es un modelo que de seguridad.