La tendencia a buscar nuevos y radicales diseños de aeronaves trata de alcanzar nuevos niveles de eficiencia y capacidad operacional mas allá de cualquier aparato que se encuentra surcando los cielos actualmente. Actualmente la compañía Aeros anunció el desarrollo del nuevo Aeroscraft ML866 que utiliza una combinación de elevación tanto dinámica como flotante lo que crea posibilidades de uso que superan las que actualmente posee cualquier otra plataforma aérea a lo cual se unen costos de operación sumamente bajos de acuerdo a sus diseñadores. El ML866 puede ser usado como un yate privado aéreo, un vehículo aéreo corporativo, una oficina de negocios aérea o un conmutador comercial que provea a sus pasajeros con mucho más de lo que ofrecen los jets de negocios actuales. Cuenta con capacidad de vuelo bajo cualquier condición climática, de aterrizaje y despegue vertical y un rango bastante considerable lo cual se une con su capacidad para mantenerse en el aire por largos periodos de tiempo lo que le permite ser usado en una amplia variedad de diferentes aplicaciones.

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Al ir incrementándose paulatinamente la temperatura global, muchas naciones incluyendo los Estados Unidos están tratando de encontrar soluciones definitivas para graves problemas que se han ido agravando con el calentamiento global, como por ejemplo los incendios forestales los cuales amenazan propiedades, vidas, infraestructuras y ecosistemas por igual. Sin importar las causas, nuevas herramientas son requeridas para combatir los incendios masivos que ya han destruido una área del tamaño de Oregon en los últimos 18 años. Las descargas aéreas de supresores de fuego en muchas ocasiones son la única manera de combatir los enormes frentes de fuego y el nuevo Evergreen Boeing 747 Supertanker promete ser la más efectiva de las aeronaves destinadas a tal fin cargando hasta siete veces más de lo que el más grande avión antiincendios puede almacenar actualmente. Evergreen espera que el Supertanker sea la más rápida, barata, segura y efectiva herramienta para combatir incendios que se pueda encontrar en el mercado con su plataforma basada en el 747 que le da la habilidad de operar en cualquier parte de Estados Unidos y del resto del mundo donde sea necesario.

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El diseñador francés Jean Marie Massaud en colaboración con la Agencia Espacial Francesa (ONERA) está desarrollando una nueva generación de dirigibles conocidos por el nombre de Manned Cloud. La idea es construir un dirigible turístico que permita un cómodo paseo a través de las nubes, una especie de crucero que permita admirar tanto el Campo de Marte en París como la sabana africana o la isla de Madagascar. El Manned Cloud esta inspirado en las formas naturales y cuenta con una aerodinámica especial, lo cual junto con su estética lo puede poner entre los primeros lugares en cuanto a los viajes de lujo. Ha sido concebido como un hotel de lujo aéreo con una capacidad de 40 pasajeros y 15 tripulantes. Con el Manned Cloud se pretende introducir un concepto novedoso en el área del turismo ya que permitirá explorar lugares exóticos sin ser invasivos.

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El C-17 Globemaster III es un avión de carga estratégico diseñado y construido por la Mcdonnell Douglas (Actualmente la Boeing) el cual es empleado por las fuerzas aéreas tanto de Estados Unidos como de Inglaterra. Es el avión de carga militar más nuevo en el arsenal militar occidental. Puede desplegar rápidamente todo tipo de tropas y cargas con el fin de mantener bases operativas o crear bases avanzadas. En caso de ser necesario puede efectuar misiones de despliegue de tropas paracaidistas. Gracias a su rendimiento y flexibilidad, se ha mejorado bastante la capacidad estratégica de transporte de las fuerzas estadounidenses, sobre todo tomando en cuenta el aumento en el peso y tamaño de las unidades blindadas estadounidenses. Con el fin de efectuar despliegues rápidos y efectivos, una aeronave como el C-17 se ha hecho importante para transportar rápidamente tropas a los diversos conflictos bélicos en los que se ha visto envuelto el país en los últimos años.

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El avión-cohete North American X-15 era una aeronave que formó parte de la serie de aviones experimentales X desarrollados por la USAF, la Armada de los Estados Unidos y la NASA. El X-15 conquistó varios records de velocidad y altitud alcanzados durante los años 60, llegando incluso a alcanzar el límite con el espacio exterior. Además permitió obtener información sumamente importante para el diseño de aviones y naves espaciales.

Durante todo el programa fueron realizados un total de 199 vuelos, en los que se usaron un total de 12 pilotos, alcanzando alturas de hasta 80 kilómetros, recibiendo el título de astronautas por parte de la USAF.

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