«Indian Airlines» ya lo anunció hace poco más de un año en una circular interna: no subiría al avión ninguna azafata que tuviese un kilo de más.

Ayer, el Tribunal Supremo de Delhi respaldó su decisión: «Las azafatas deben combatir sus protuberancias, controlar su cintura y mantener su peso en el nivel deseado, según las normas»; «el buen estado físico debe ser la parte integral de las condiciones de la tripulación», sigue la sentencia, aunque la empresa ya había admitido que sólo se trataba de un cambio de imagen, dentro de un proceso de renovación.

«Las azafatas están muy agitadas y no aceptan la decisión», declaró a la Agencia Efe el secretario del sindicato de «Indian».

No es para menos. Aparte de denunciar discriminación, las azafatas están preocupadas por la diferencia de salario, a la baja, claro, que supone quedarse en tierra.

Además, la segunda aerolínea del país, «Air India», más flexible en cuanto al peso de sus azafatas -lo fija en proporción a la estatura y de acuerdo a sus propios estándares-, está a la espera de completar su fusión con «Indian Airlines», proceso que concluirá en unos dos años. Los sindicatos temen que la medida pueda aplicarse también a la futura gran alianza aérea.

Los requisitos físicos afectan a todas las compañías de vuelo, incluidas las occidentales, aunque el más estricto es el de la estatura, para poder alcanzar los compartimentos más altos de los aviones.

Arrugas, tampoco

No sólo miran el peso y la estatura. También, la dirección de «Indian Airlines» aprobó, el mes pasado, un nuevo «esquema de rejuvenecimiento» que permita jubilarse o quedarse en tierra a la tripulación «no tan joven», que traducido, significa mayores de 41.
«Una cara más nueva», prometía la compañía en su último comunicado.

Fuente (ABC)

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