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La empresa Boeing ha anunciado recientemente que ya está disponible su nuevo avión Boeing Business Jet (BBJ) Convertible para la venta sobre todo para clientes que cuentan con necesidades bastante especiales. La aeronave de 50 millones de dólares puede ser reconfigurada de un avión de pasajeros a una configuración de avión de carga en menos de ocho horas lo que lo hace idea para gobiernos, corporaciones y ciudadanos independientes bastante acomodados que encontrarán sumamente útil su capacidad de ser reconvertida de sala de reuniones móvil con capacidad para llevar hasta 50 personas a un transporte rápido de tropas, un transporte de suministros a regiones que sufren desastres por ejemplo o como medio de evacuación médica.

Gracias a un nuevo Kit de Utilización General del Espacio, el cual añade 75 metros cuadrados de espacio, el BBJ tendrá la capacidad de transportar con facilidad carros de carreras, caballos de carreras o incluso para transportar grupos musicales de gira.

El Kit de Utilización General del Espacio o OSU es instalado post producción arriba de la cabina principal entre las puertas 3 y cinco. Este Kit incluye escaleras que van desde la cubierta principal hasta el espacio ubicado por encima. La compañía Greenpont, diseñadora del OSU ofrece tres versiones del mismo altamente especializados.

Los propietarios del BBJ recibirán sus nuevos aviones a mediados de 2011 los cuales tendrán un consumo de combustible reducido en un 2% gracias a una combinación de mejoras en el diseño del fuselaje y de los motores que fueron anunciadas por Boeing el pasado mes de abril. Las mejoras en las estructura del BBJ reducirá el arrastre del mismo, lo que disminuirá en un 1% el uso de combustible.

El diseñador de motores y socio en el proyecto de Boieng, CFM, contribuyó a su vez con una reducción del consumo de combustible del 1% a través de mejoras en su motor CFM56-7B Evolution.

El Boeing Business Jet Convertible cuenta entre sus características mas notables una bahía de carga de gran tamaño ubicada a la izquierda en la sección delantera del fuselaje lo que permite el rápido almacenamiento de hasta 86.9 metros cúbicos de carga en la cubierta principal de la aeronave.

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