La empresa Airbus ha recibido durante este año un total de 140 pedidos de fabricación de los cuales dos corresponden al modelo A380 aunque al mismo tiempo han sido cancelados 22 aparatos por lo cual cierra el semestre con un total de 118 pedidos.

Su competidora, la empresa Boeing, recibió un total de 129 pedidos si bien también tuvo la cancelación de 89 aparatos por lo tanto actualmente está construyendo solamente 40 aviones.

boeing-vs-airbus

Además del pedido de los dos A380 por un valor de 655 millones de dólares, Airbus está construyendo 24 A321 por 2167 millones de dólares y 87 A320 valorados en 6900 millones de dólares. También realizó la venta de un A-319, once A330-200, cinco A350-800 y diez A350-900.

En cambio Boeing hasta el pasado 4 de agosto vendió 13 aviones 737 a Ryanair y 13 a Copa Airlines valorados en 800 millones de dólares. También vendió dos 737 en 135 millones de dólares a Aerolineas Argentinas. Otras unidades del mismo modelo de avión fueron adquiridas por otras aerolíneas alrededor del mundo. Un avión modelo 777 fue adquirido por Air New Zeland por 250 millones de dólares mientras que Turkish Airlines adquirió otras doce unidades de dicho modelo y otros cinco fueron pedidos por Ethiopian Airlines.

Cinco unidades del nuevo 787 Dreamliner fueron pedidos por All Nippon Airways por un valor de 830 millones de dólares al mismo tiempo que Gulf Air compró otros ocho aviones del mismo modelo.

Clientes que aun no han sido identificados compraron dos 767 por 300 millones de dólares y cuatro 777 por alrededor de 1.000 millones de dólares.

Sin embargo el constructor estadounidense tuvo 89 cancelaciones en los primeros meses de este año de las cuales la mayoría (73 aparatos) correspondieron a su nuevo modelo, el 787 Dreamliner. Del resto, seis fueron del 737, una del 747, cinco del 767 y cuatro del 777. Estas anulaciones significan para Boeing una perdida en contratos valorada en 14500 millones de dólares.

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