Piezas:

- El 747-400 tiene seis millones de piezas diferentes, la mitad de ellas de sujeción.

- El 747-400 cuenta con 274 Km. de cableado y 8 Km. de tuberías.

- El 747-400 está compuesto por 66.150 Kg. de aluminio de alta resistencia.

- El 747-400 tiene 16 ruedas en su tren de aterrizaje principal y 2 ruedas en el tren de aterrizaje delantero.

- La altura de la cola del 747-400 (19,4 m.) equivale a un edificio de seis pisos.

Alas:

- El ala del 747-400 pesa 43.090 Kg., tres veces más que el primer avión de Boeing, el B&W de 1916.

- El ala del 747-400 mide 524,9 m2, una superficie lo suficientemente grande para albergar 45 automóviles de tamaño medio.

- ¿Cuanto peso adicional supone la extensión de la punta del ala y la aleta (winglet) de 1,8 m.? Ninguno! Se ha conseguido un ahorro de 2.270 Kg. en las alas al utilizar nuevas aleaciones de aluminio, neutralizando de esta forma el incremento de peso derivado de la extensión de la punta alar y “winglet”.

Ingeniería y Pruebas:

- Se utilizaron 75.000 dibujos de ingeniería para construir el primer 747.

- El primer 747 realizó pruebas de 15.000 horas en túnel de viento.

- El programa de pruebas de vuelo del 747 original, que condujo a la certificación del avión para uso comercial en diciembre de 1969, utilizó cinco aviones, duró 10 meses y requirió más de 1.500 horas de vuelo.

Vuelo:

- La flota de aviones 747 ha registrado más de 56.000 millones de Km., suficiente para hacer 74.000 viajes de ida y vuelta a la luna.

- La flota de aviones 747 ha transportado 3.500 millones de personas, lo que equivale a más de la mitad de la población del planeta.

- La autonomía de vuelo del 747-400ER es de 14.297 Km.

- En un vuelo típico, un 747-400 despega a 290 Km. /h, vuela a una velocidad de 910 Km/h y aterriza a 260 Km/h.

- En un vuelo internacional habitual, un operador de 747 suele utilizar 5,5 toneladas de comida y más de 50.000 objetos para el servicio a bordo.

Motores:

- El empuje de los motores ha aumentado de 19.730 Kg. por motor en los primeros 747 hasta 28.710 Kg. en el modelo actual.

- El diámetro del carenado del motor de un 747 mide 2,6 metros.

Combustible:

- El 747-400ER puede transportar más de 240.370 litros de combustible, y realizar rutas extremadamente largas, como Los Angeles-Melbourne.

- Un 747-400 en una ruta de 5.630 Km. y cargado con 56.700 Kg. de combustible consumirá una media de 19 litros por milla.

- El 747-400 transporta 12.490 litros adicionales de combustible en estabilizador horizontal, permitiéndole volar 350 millas náuticas más.

Interior:

- El 747-400 tiene un volumen interior de cabina más grande que ningún otro avión comercial, equivalente a más de tres casas de 135 m2.

- El primer vuelo de los hermanos Wright en Kitty Hawk podría haberse realizado en la sección de clase turista (45 m.) de un 747-400.

- Hay 365 luces, interruptores e indicadores en la nueva cabina de mando del 747-400, en comparación con 971 en modelos anteriores de 747.

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