Selex Galileo efectuó recientemente un vuelo de prueba en Gran Bretaña del vehículo aéreo no tripulado Falco, el cual cuenta con un mini radar de apertura sintetica denomicado PicoSAR. La combinación de ambos sistemas podría jugar un rol destacable en detectar artefactos explosivos improvisados.

Volando en las instalaciones de pruebas para UAV de la compañía en el centro de excelencia ParcAberporth en Gales del Norte, el vehículo aéreo Falco estaba equipado con un radar de escaneo electrónico activo PicoSAR y un sensor electro-optico/infrarrojo.

El SAR de alta resolucion en conjunto con el sensor infrarrojo/óptico hacen que el radar sea particularmente útil en misiones de contrainteligencia y contra ataques encubiertos empleando bombas ya que es bastante capaz de detectar perturbaciones en la superficie de la tierra. Pesando solamente 10 kilogramos, el sensor puede producir imágenes SAR desde una distancia de hasta 20 kilómetros. También es capaz de captar información sobre blancos moviéndose en tierra.

Selex Galileo ha revelado más detalles sobre una serie de pruebas conducidas con el Falco en el Robonic Arctic Test UAV Flight Centre en Kemijarvi, Finlandia, desde el mes de julio. La compañía efectuó misiones de prueba con un vehículo aéreo equipado con un sistema de enlace de datos más potente el cual le brinda la capacidad de realizar misiones de vigilancia mucho más allá del alcance de la vista.

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Mitsubishi Aircraft acaba de introducir una variante más alargada de su familia de jets de vuelo regional MRJ y reveló que efectuó extensos cambios de diseño, incluyendo el uso de aluminio en vez de materiales compuestos de fibra de carbono en las alas de las aeronaves.   Los cambios se efectuaron después de una discusión con clientes potenciales en Europa y Estados Unidos por lo cual el diseño final será mostrado a mediados del 2010 en vez de finales del presente año.

Como resultado, el primer vuelo se ha pospuesto de finales del 2011 al segundo cuatrimestre del 2012. El primer cliente de la empresa, All Nippon Airways recibirá su primera unidad para comienzos del 2014 en lugar del cuarto cuatrimestre del 2013.

A pesar de que el primer vuelo estará retrasado por ocho meses, el número de vuelos de prueba se verá incrementado de 4 a 5. Los cambios son necesarios para asegurar que la compañía proveerá jets de vuelo regional altamente competitivos.

Mitsubishi podría añadir un modelo de 100 asientos a su ya anunciados MRJ90 de 92 asientos y el MRJ70 de 78 asientos. Este modelo estaría en competencia directa con el Bombardier CRJ1000 y el Embraer E190.

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El presidente de Francia, Nicolas Sarkozy se comprometió a que su país adquiriría 10 unidades de la aeronave de transporte militar KC-390 que está siendo desarrollada por la compañía brasileña Embraer que actualmente es la cuarta empresa aeronáutica en el mundo y directo competidor de Boeing y EADS.

Sarkozy afirmó que la intención de su país es adquirir hasta una docena de unidades del KC-390 durante una rueda de prensa junto al presidente de Brasil, Luis Inacio Lula da Silva, el cual por su lado se comprometió a comprar 36 aviones de combate franceses Rafale en un contrato que ascenderá 4500 millones de dólares y que incluye transferencia de tecnología.

De acuerdo al presidente francés, representantes de su país comenzaran negociaciones con directivos de Embraer y autoridades de Brasil para finiquitar los detalles de la operación. Así mismo justifico la decisión de adquirir los KC-390 como una buena opción para sustituir su flota de vetustos C-130 Hércules de fabricación estadounidense.

Por su parte Embraer firmo un contrato con la Fuerza Aérea de Brasil el pasado mes de abril para la fabricación de un nuevo avión de transporte y abastecimiento aéreo de 20 toneladas, el KC-390. Se espera que el proyecto durara unos siete años.

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El gobierno de Arabia Saudita está cerca de firmar un contrato para la adquisición de 72 aviones de combate F-15S ante la amenaza cada vez más creciente de Irán. Esto ha hecho que consideren efectuar una importante renovación de su flota aérea, principalmente sus aviones de ataque.

En la actualidad la Fuerza Aérea de Arabia Saudita utiliza 71 aviones F-15S (una variedad del F-15E de la USAF) además de 66 F-15C y 18 F-15D. Se cree que si se concreta esta compra seria de la variante recientemente desarrollada del F-15, el Silent Eagle.

En estos momentos Arabia Saudita está empezando a recibir las primeras 72 unidades de Eurofighter que adquirió en el año 2006.

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El gobierno de Venezuela acaba de ofrecer a Ecuador una flotilla de aviones de combate Mirage 50 junto con el apoyo técnico y logístico de acuerdo a información brindada por fuentes del ejército ecuatoriano. Esta donación podría tratarse de 10 cazas en una operación cuyo valor se estima en 150 millones de dólares.

Los Mirage 50 que han sido desactivados recientemente por la Fuerza Aérea de Venezuela estaban en servicio en el Grupo Aéreo de Caza # 11 que tenía su sede en la base aérea Capitan Manuel Rios la cual se ubica en Carrizal, estado de Guarico.

En total Venezuela cuenta con 12 unidades del Mirage 50 aunque se desconoce cuántas están realmente operativas y cuantas serán donadas a Ecuador. De acuerdo a diversas fuentes Venezuela opera con las versiones EV y DV y algunas de las unidades están armadas con los misiles anti barco AM-39 Exocet.

En concreto el ofrecimiento seria de 10 aeronaves que datan de 1970 pero que de acuerdo a las fuentes aun se encuentran en condiciones operables. Además la donación incluiría soporte logístico y técnico lo que significaría un acuerdo de 150 millones de dólares.

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