El Bell AH-1 Cobra es un helicóptero de dos tripulantes fabricado por la compañía norteamericana Bell Helicopter, siendo el primero de la serie AH y uno de los primeros helicópteros de ataque artillados. Comparte el mismo motor, transmisión y sistema de rotor del viejo UH-1 Iroquois, mejor conocido como Huey. Por esto, en ocasiones, se le conoce como el Huey Cobra.

El AH-1 fue en su tiempo la base de la flota de helicópteros de ataque de la Armada de Estados Unidos, sin embargo ha sido reemplazado paulatinamente por el AH-64 Apache, que ahora es el principal helicóptero artillado de la Armada.

Versiones mejoradas continúan en servicio con muchos otros usuarios.  La versión del AH-1 de dos motores continúa operando con el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos como su helicóptero de ataque primario.

Continue reading →

Popularity: 3% [?]

El Boeing AH-64 es un helicóptero de ataque para dos tripulantes (Piloto y Encargado de sistemas), con dos motores, un rotor de 4 palas y artillado diseñado para el Ejército de los Estados Unidos, con capacidad para operar bajo cualquier condición climática tanto en el día como en la noche. Fue construido para misiones de ataque, apoyo a tropas en tierra, destrucción de tanques y otras unidades mecanizadas, escolta y como caza helicópteros.

Fue diseñado por la empresa Hughes Helicopters en respuesta al programa del Helicóptero de Ataque Avanzado de la Armada.  McDonnell Douglas adquirio Hughes Helicopters y continuó con el desarrollo del AH-64 obteniendo como resultado el AH-64D Apache Longbow el cual actualmente es producido por la Boeing Integrated Defense Systems que adquirió a la Mcdonell Douglas.

Los Apaches de la Armada de Estados Unidos han participado en numerosos conflictos en los últimos años donde se han convertido en un elemento primordial gracias a sus altas capacidades sobre todo para destruir tanques. Se lo ha utilizado con suma efectividad en Panamá, en la Guerra del Golfo (donde destruyó más de 500 tanques enemigos), en Afganistán y durante la Invasión a Irak.

Continue reading →

Popularity: 6% [?]

Históricamente, el vuelo vertical ha requerido cierto compromiso entre el desempeño del vuelo en ascenso y la velocidad a nivel horizontal. Comparados con los aviones los helicópteros son relativamente lentos. Si se analiza la eficiencia contra la velocidad por un lado, los helicópteros son sumamente eficientes en cuanto a vuelo vertical, pueden mantenerse estacionarios por periodos de tiempo prolongados, teniendo alta maniobrabilidad en estas condiciones, sin embargo son lentos comparados con los aviones, además de ser difíciles de controlar en ciertas situaciones, sobre todo a altas velocidades. Por otro lado, diseños de aviones que tienen capacidad de vuelo vertical como el Harrier o el JSF (Joint Strike Fighter) conservan las ventajas de estos como la alta velocidad y maniobrabilidad en esas condiciones, sin embargo sus capacidades de maniobra para vuelo vertical y/o estacionario aun son muy pobres.

Continue reading →

Popularity: 10% [?]