Esta foto fué sacada después de que el Avión Globemaster III C-17 (El mismo que el de la derecha) lanzara un montón de bengalas sobre el Océano Atlántico.

Este Video enseña el curioso efecto.

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Este F-117 Stealth número 803, tuvo un problema en el año 1997, cuando se disponía a aterrizar despues de un vuelo de entrenamiento hacia las 9 de la tarde, hubo una fuerte ráfaga de viento que hizo que el piloto utilizara aerobrake para poder hacer un suave aterrizaje, intentó combinar el viento y la energía de avión fuera suficiente para propulsar el avión pero se mantuvo aproximadamente 100 pies en el aire hasta que el viento de cola con el viento de la panza hicieran un aterrizaje brusco, el piloto resulto ileso y el avión fue reparado en Works in Palmdale de Lockheed Martin en California Palmdale, y devuelto al vuelo el estado en agosto de 1998.

El incidente ocurrió sobre la Pista de aterrizaje y despegue de Holloman 22 en EE.UU.

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Lo que veis ahí en el eje del rotor de este helicóptero, que parece como pelo es eso, Pelo, se ve que alguien se acercó demasiado y le ha arrancado un buen mechón, no se que es peor si el dolor que se habrá llevado o llamar a la señora y decirle sabes que me ha pasado?? jajajaja…

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Antiguamente las avionetas eran muy seguras, ya que eran livianas y no iban a gran velocidad, más de uno sabrá que las alas no eran metalicas ni nada por el estilo, estaban recubiertas de tela, pues a el hombre que vemos en la foto parece ser que se le ha parado el motor y en vez de planear y aterrizar prefiere arrancarlo manualmente en el aire, toda una azaña…

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Este avión de KLM según he leido por ahi, se le salió la carcasa que recubre el motor, menudo sustito se habrá pegado alguno.

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