El A330 es un avión de pasajeros comercial desarrollado por la empresa Airbus el cual cuenta con un alcance medio-largo y una gran capacidad de pasajeros. Se desarrollo en conjunto con el avión Airbus A340, y constituye el intento de Airbus por competir en el mercado de las aeronaves de motores de largo alcance el cual estaba totalmente dominado por el Boeing 767 y Boeing 777.

En el A330 tanto el fuselaje como las alas son casi idénticas a los del A340, la diferencia radica en que ambos modelos emplean motores distintos. El Airbus A330 usa el mismo fuselaje del A300 mientras que los sistemas de mandos y el panel de control electrónico fly-by-wire son tomados del A320.

Esta aeronave realizó su primer vuelo el 2 de noviembre de 1992 y entró en servicio en enero de 1994. El costo unitario depende de la versión, pero va de los 176.3 a los 205.7 millones de dólares.

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El Airbus A321 es básicamente una versión alargada del A320, la de más larga extensión de hecho de la familia del A320. Es un avión civil de pasajeros, con diferencias mínimas con respecto al A320: su superficie alar ligeramente incrementada además de un tren de aterrizaje reforzado.

Para su propulsión utiliza dos motores que pueden ser o CFM56 o V2500. El costo unitario de cada A321 ronda los 87.7-92.8 millones de dólares.

El A321 ha sido elegido por varias compañías en lugar de su contraparte, el Boeing 757 debido a que cuenta con las mismas capacidades de este con la gran ventaja de que comparte comunabilidad con los otros aviones de la serie A320. Esto quiere decir que comparten muchos de sus componentes, sistemas (controles fly-by-wire por ejemplo) y funcionamiento, lo cual posibilita que un piloto de cualquiera de los aviones de esta familia pueda pilotar los demás con solo dos horas  de entrenamiento.

En cuanto a sus capacidades, son muy similares a los otros aviones de la familia, el Airbus 321 puede transportar unos 186 pasajeros con una configuración típica de 2 clases a una distancia máxima de 4300 kilómetros, esto para la versión -100. Su otra versión, denominada A320-200 con la misma cantidad de pasajeros tiene un alcance de 5500 kilómetros gracias a su mayor capacidad para cargar combustible.

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El Airbus A319 es un avión comercial de pasajeros fabricado por el consorcio europeo aeronáutico Airbus y que tiene un costo de 63 a 77 millones de dólares dependiendo de la versión. Básicamente constituye un modelo acortado del A320 el cual incorpora cambios mínimos.

Cuenta con el mayor alcance entre los aviones de su clase (7200 kilómetros) ya que, si bien esta equipado con los mismos depósitos de combustible, transporta una menor cantidad de pasajeros (un total de 124 divididos en dos clases). Es una aeronave construida con lo último en tecnología que al igual que el A320 posee sistemas de control por computadora fly-by-wire. Incluso utiliza los mismos propulsores que el A320 y fue certificado para operar a nivel comercial en el año de 1996 cuando entró en servicio para la aerolínea Swissair.

Una versión del A319 a la que se le quitaron las cocinas fue vendida a la empresa EasyJet en el 2003. Debido a este cambio la capacidad para transportar pasajeros aumento hasta 156 en una sola clase. Sin embargo, debido a que se debían cumplir con las normas para evacuación en caso de emergencia, se tuvieron que añadir puertas adicionales de emergencia las cuales se ubicaron cerca de las alas.

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El Airbus Beluga, el cual es conocido oficialmente como Airbus A300-600ST, es una aeronave de carga especializada en transportar cargas voluminosas. Fue diseñado por la empresa Airbus con base en el A300, al cual sin embargo se le hicieron modificaciones de diversos tipos que le permiten llevar cargas de gran tamaño.

La compañía Airbus tiene varios centros de producción los cuales se ubican en diversos países de Europa. Cada uno de estos centros se encarga de producir diferentes partes de un avión las cuales son transportadas para ser unidas durante el montaje final. Generalmente la distribución de trabajo entre los centros de producción se realiza de la siguiente forma: la cola y las puertas son fabricadas en España, el fuselaje en Alemania, la parte delantera y la sección central en Francia y las alas en Inglaterra.

Para llevar los componentes a los centros de ensamblaje se usaban varios medios de transporte ya fuera por tierra o por mar, sin embargo el aumento en la producción hizo necesario que se empezara a usar el transporte aéreo.

Por ello, Airbus adquirió en 1972 cuatro aviones SuperGuppies usados por la NASA. Debido a su antigüedad, estas aeronaves tenían un alto costo de mantenimiento además que no contaban con la capacidad para llevar el paso a la producción de las fábricas de Airbus. Por esto se decidió desarrollar al Beluga.

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El Airbus A380 es el avión de pasajeros más grande del mundo, contando con la mayor cantidad de espacio y plazas para pasajeros en la historia de la aviación, pudiendo llegar incluso a los 800. En la actualidad supera al Boeing 747 de la compañía Boeing en tamaño, capacidad de pasajeros y confort.

Es el avión comercial de mayor tamaño actualmente pero no el mayor del mundo, este titulo lo tiene el Antonov An-225 Myria fabricado en la Unión Soviética, el cual es el avión de carga de mayor tamaño que existe.

Historia

El A380 fue presentado por vez primera el 18 de enero del 2005 en el hangar de ensamblaje, acto al cual asistieron alrededor de 5000 invitados entre los que estaban el presidente de España, el de Francia y el Primer Ministro de Gran Bretaña en representación de los países socios de la empresa Airbus y que además financiaron el proyecto.

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