Rusia reveló hace poco el primer elemento de su caza de quinta generación Sukhoi PAK FA/T-50 durante el show aéreo MAKS en Moscú. Durante esa exhibición Sukhoi presentó su radar de escaneo electrónico (AESA).

La nueva unidad revelada está planeada para ser integrada en el prototipo del nuevo avión de combate ruso, el cual el comandante de la fuerza aérea rusa Aleksandr Zelin afirmá que estará volando en noviembre o diciembre. La aeronave fue mostrada al presidente Vladimir Putin durante su fase de ensamble al efectuar una visita a la planta de producción KnAAPO en Komsomolsk-on-Amur.

De acuerdo a fuentes rusas la antena del radar entró en etapa de pruebas en noviembre del 2008 y fue acoplado con las otras partes del radar para una prueba inicial de integración a mediados de “este verano”. Un segundo radar será completado para ser integrado en un prototipo operacional del T-50 a mediados del 2010.

Aun no han sido provistos detalles acerca del nuevo radar, solamente se ha afirmado que la antena contiene más de mil módulos sólidos para transmisión/recepción. Este constituye el segundo diseño ruso de un sistema AESA después del Phazotron Zhuk-AE el cual fue diseñado para el Mig-35.

Continue reading →

Popularity: 2% [?]

La Fuerza Aérea de la India acaba de iniciar la fase de nueve meses de evaluación para los seis competidores del contrato de 11 mil millones de dólares para la adquisición de su nuevo avión de combate multi-rol de tamaño medio (MMRCA).

Dos Boeing F/A-18F Súper Hornets y un avión de repostaje aéreo arribaron al aeropuerto de Bangalore para completar el primero de tres ensayos de localización. Por su parte Boeing afirmó que se encuentra bastante complacida de haber sido invitada a las pruebas y de poder demostrar las capacidades del F/A-18E/F.

El F/A-18F será seguido en las pruebas por el Dassault Rafale, el Eurofighter Typhoon, el Lockheed Martin F-16IN, el Saab Gripen IN y el RSK Mig-35, a pesar que la orden aun no ha sido enviada.

India emitió su solicitud para recibir las propuestas para el contrato del MMRCA en agosto del 2007. El apetecido contrato de 126 aviones de combate, incluye una orden inicial de 18 aeronaves producidas por el contratista mientras el resto será fabricado posteriormente en la India por Hindustan Aeronautics.

Dos vuelos de pruebas serán conducidos en Jaisalmer y Leh para evaluar el comportamiento de los cazas bajo condiciones de clima caliente y clima frio respectivamente.

Popularity: 2% [?]

NASA busca invertir cerca de 14 millones de dólares en un nuevo programa de costo compartido 50/50 con la industria para diseñar y probar conceptos nuevos en combustión de motores jet que permitan reducir las emisiones óxidos nitrosos hasta en un 50% para el 2020.

En adición a los nuevos conceptos para ser aplicados en nuevas cámaras de combustión capaces de lograr las metas de reducción de emisiones de NOx para el 2020, la NASA solicita que los proveedores potenciales sean capaces de proyectar y realizar pruebas iníciales, elaborar planes de trabajo coherentes para el desarrollo de tecnología y construya un sistema para efectuar pruebas que sea capaz de evaluar las nuevas cámaras de combustión bajo condiciones realistas de propulsión.

El nuevo proyecto de investigación sobre combustión conjuntará una variedad de otras investigaciones aeronáuticas y espaciales por lo cual la NASA planea usar su porción de mil millones de dólares proveniente del paquete de estimulo económico de 787 mil millones de dólares del gobierno estadounidense.

Incluido en el portafolio de mil millones de dólares hay 400 millones de dólares que se dedicarán a misiones de investigación del clima terrestres, 400 millones de dólares para exploración espacial y 150 millones para ser invertidos en investigaciones aeronáuticas con un énfasis en el desarrollo de conceptos y actividades de carácter demostrativo para la siguiente generación de sistemas de transporte aéreo y mitigación del impacto ambiental.

Popularity: 1% [?]

Los jets de negocios supersónicos tradicionalmente han tenido críticas cuando se ha tratado de crear modelos funcionales debido a sus altos costos, alta producción de ruido y corto alcance, todos defectos que exceden los beneficios que se podrían obtener por su alta velocidad. El futuro del transporte aéreo por lo tanto estará sujeto a criterios relacionados con la contaminación sónica, la comodidad, el desempeño y sus eco-credenciales. Con esto en mente Supersonic Aerospace International (SAI) está buscando encontrar una solución que brinde un balance y sea capaz de cumplir con todos estos requerimientos.

Su nuevo diseño, el QSST (Transporte Supersonico Silencioso) podría ser el futuro de los jets de transporte de pasajeros supersónicos. De hecho promete ser 100 veces más silencioso que un Concorde con un alcance que superará las 4000 millas náuticas y con velocidad máxima de Mach 1.8. Para ponerlo en contexto, un vuelo típico de 9.5 horas de Seattle a Tokio en una aeronave comercial se reduciría a solamente cinco horas en el QSST.

Su diseño patentado hace posible volar sobre áreas continentales pobladas produciendo una firma sónica de apenas 65 decibles, solamente un poco mayor al interior de un carro viajando a 70 millas por hora. Esto se logra a través de una combinación de forma aerodinámica avanzada de la cola del aparato y un diseño de última tecnología del propulsor de manera tal que el ruido al descender y aterrizar se reduce al mínimo. El QSST también cumplirá e incluso superará los estándares de emisión de gases gracias a que sus motores de combustión limpia estarán construidos de tal modo que producirán menos emisiones durante los vuelos a gran altura a velocidad crucero.

Continue reading →

Popularity: 1% [?]

La fuerza aérea Israeli planea actualizar su flota entera de helicópteros de ataque Boeing AH-64 A Apache a la configuración avanzada Longbow. Esta decisión se produjo después de un análisis de las capacidades de los AH-64D que participaron en la operación de ataque lanzada contra los militantes de Hamas en la franja de Gaza el año pasado.

Los Apache modelo D israelíes jugaron un papel protagónico durante la campaña brindando apoyo a las fuerzas en tierra y suprimiendo las fuentes de fuego enemigo. La aeronave también efectuó misiones de búsqueda y destrucción encaminadas a prevenir el lanzamiento de cohetes contra el territorio de Israel.

Actualmente Israel opera 17 unidades del AH-64 D Longbow y estuvo considerando seriamente comprar nuevos Apache, sin embargo recientemente optó por actualizar su flota de AH-64 A a la configuración Longbow. Su fuerza aérea cuenta con 30 aeronaves de este tipo.

Continue reading →

Popularity: 2% [?]