Con un diseño básico y no demasiado elaborado, podemos acceder a las distintas categorías donde resaltan algunos ítems como aviones y helicópteros monomotor, multimotor y ultraligeros, repuestos y accesorios varios, ofertas de trabajo, ofertas de servicios, escuelas de pilotos y aeroclubes.

La idea del sitio es sumamente sencilla: los usuarios que quieran publicar sus anuncios solo tienen que completar un sencillo formulario, subir algunas imágenes si lo consideran necesario (probablemente lo sea si queremos vender algo), incluir una descripción del producto e ingresar algunos de sus datos personales mediante los cuales serán contactados a futuro por cualquier posible comprador.

Estos últimos pueden acceder libremente a los distintos anuncios del sitio (aunque puede ser necesario estar registrado para ver algunos datos de contacto), y en caso de estar interesados en alguno de los productos publicados, pueden contactarse directamente con el vendedor, sin la necesidad de intermediarios y de forma totalmente gratuita.

Lo que hace particularmente interesante al portal es que la publicación de los anuncios no tiene costo alguno, y que cualquiera puede hacer su publicación sin la necesidad de registrarse, aunque como es evidente nos pedirán algunos datos de contacto a la hora de ingresar la información de nuestra publicación.

De esta manera, nos evitamos las molestas comisiones a las que nos tienen acostumbrados los portales como eBay o Mercadolibre, entre otros, así como también los costos de las publicaciones en periódicos locales o revistas especializadas, y nos permiten al mismo tiempo llegar a un público sensiblemente mayor e internacional.

Cada uno de los anuncios permanece activo en el sitio por nada menos que 100 días (tiempo más que suficiente para que pueda ser visto por algún comprador potencial) y puede ser republicado en cualquier momento, bajo las mismas condiciones iniciales.  El portal cuenta además con un buscador de anuncios aviación que agiliza bastante la tarea en caso de que estemos buscando un accesorio o modelo en particular.

En definitiva, una forma más que interesante para la venta de aviones y helicópteros, así como también un destacado punto de encuentro para amantes de la aviación, que también podrán utilizar la web para encontrar empleo, enterarse de algunos de los eventos vinculados con la aviación más importantes, o simplemente curiosear un poco y contactarse con otros fanáticos de los pájaros de hierro.

Enlace: TopAviones

El jefe científico de la Fuerza Aérea de Estados Unidos Werner Dahm declaró en el American Institute of Aeronautics and Astronautics que la investigación tiene como objetivo asegurar que dos aeronaves pueden mantenerse volando en la formación requerida para lograr el ahorro de combustible esperado, para lo cual el vuelo debe ser sumamente preciso.

Mientras tanto, la Fuerza Aérea ha manifestado su preocupación acerca de la fatiga del piloto y su habilidad para mantener la formación precisa necesaria para maximizar el ahorro de combustible, por lo cual se espera que la solución venga gracias al desarrollo de un sistema autónomo que sea capaz de volar en formación de la forma requerida.

Estados Unidos lanzó el pasado 18 de Junio, por medio de la NASA, una nueva misión espacial conocida como LRO/LCROSS, que tendrá como fin estudiar los polos lunares en busca de la presencia de partículas de agua congelada, en una zona hasta el momento casi inexplorada y conocida por ser extremadamente fría, ya que nunca recibe la luz del sol directamente.

La misión se compone en primer logar de la sonda LRO, que será el encargado de orbitar la superficie lunar en primera instancia, recabando datos sobre la posible existencia de agua helada sobre la zona oscura de la Luna, y quién a su vez llevará a bordo al módulo LCROSS, que lanzará un misil Centauro de dos toneladas contra la superficie lunar, para posteriormente volar a través de las partículas de polvo desprendidas y recabar toda la información relacionada a los mismos, intentando determinar de esta forma la presencia de agua en la Luna.

El impacto generado luego del bombardeo dejará un cráter de unas cinco millas, y de acuerdo a los expertos será tan espectacular que dejará un rastro lo suficientemente grande como para que pueda ser visto desde cualquier telescopio amateur.

Este hecho ha generado por otra parte un debate global, en el que muchos afirman que un bombardeo a la Luna podría ser considerado como un acto de provocación ante posibles civilizaciones extraterrestres, y que además estaría violando directamente la convención de Ginebra y el Tratado del Espacio Ultraterrestre de las Naciones Unidas (ratificado por los E.E.U.U.) que dice que tanto la Luna como otros cuerpos celestes solo puede ser utilizado con fines pacíficos.

La NASA se justifica, sin embargo, diciendo que el experimento es totalmente pacífico, y que tras la experiencia se podrán trazar nuevos mapas de alunizaje, que en caso de detectar la presencia de agua podrían ser de utilidad en la instalación de futuras colonias espaciales.

La presencia de bases extraterrestres en la Luna es un tema que ha estado en los medios especializados desde que los tripulantes del mítico Apolo 11 confirmaran haber visto naves extraterrestres en su histórica expedición. Algo que también sería confirmado por científicos rusos más adelante.

Nota: Hemos eliminado de este artículo otros puntos de vista para evitar la confusión el algunos de nuestros lectores.

Civitatis es un muy destacado proyecto turístico online (posiblemente uno de los más importantes de habla hispana), que recoge toda la información de más de quince destinos turísticos a lo largo del globo y la organiza en forma de guía de viajes, de forma de que puedas, por un lado, interiorizarte de lleno con la historia y cultura de las distintas ciudades, y por otro, conocer de antemano los atractivos más interesantes de cada ciudad, para que sepas de antemano qué lugares visitar y en qué momento es mejor hacerlo.

Con un diseño sencillo -y un logo que por alguna razón me recuerda al de Discovery Channel- cuenta con más de medio millón de páginas vistas mensuales, de acuerdo a sus estadísticas, por lo que llega a un más que interesante público que, por otra parte, no se ve demasiado reflejado en la actividad de su Foro interno.

Lo más interesante se encuentra, sin embargo, en las mencionadas guías turísticas, que organizadas por región geográfica nos invitan a conocer desde la mística histórica de Egipto, con sus pirámides, monumentos y restos arqueológicos milenarios; hasta toda la modernidad de Hong Kong, el pequeño gigante asiático que cada vez tiene más fuerza en el mundo; sin dejar de lado la belleza y tranquilidad de las playas de Menorca, una de las islas más hermosas del archipiélago balear.

Cada una de las guías cuenta tanto con datos generales de la historia y geografía de la región en cuestión, al mismo tiempo que información acerca de la gastronomía local, los lugares turísticos más interesantes, los medios de transporte disponibles, y muchas otras cosas más.

Claro que Civitatis no se queda solo en lo informativo, sino que ofrece además diversos servicios de búsqueda de vuelos, habitaciones de hotel y sitios de hospedaje, y hasta alquiler de vehículos.  El sitio cuenta además con un Blog interno donde van presentando sus nuevas guías, nos mantienen actualizados de sus nuevos proyectos, y hasta nos comentan distintas noticias relacionadas con el turismo y el entretenimiento.

Sin dudas, uno de los portales de viajes en español más completos con los que me he encontrado en la red, y un recurso más que interesante para quienes suelen viajar asiduamente, pero sobre todo para quienes visitan una ciudad por primera vez.

Sitio: Guias turisticas Civitatis

Pero ¿qué es exactamente una caja negra? ¿cómo funciona? y sobre todo ¿por qué es tan importante?

Lo primero que tenemos que aclarar es que la caja negra no es precisamente negra sino de color naranja – como puede apreciar en la imagen superior-, y que no es “la” caja, sino que de hecho son dos las cajas negras que se utilizan en las aeronaves.  Aclaremos de todas formas que esta no fue una denominación arbitraria , sino que las cajas eran efectivamente negras en sus comienzos sobre la década del 50′.  La decisión de pintarlas de naranja claro fue posterior, en un intento por hacerlas más visibles al momento de la búsqueda, aunque su denominación se mantuvo inalterable.

El motivo de la presencia de dos cajas a diferencia de una es que las mismas, lejos de ser idénticas, tienen dos fines radicalmente distintos: por un lado registrar todos los datos técnicos de los controles de la aeronave, y por otro registrar una grabación sonora de todas las conversaciones de la cabina.  La idea es que la combinación de estas tecnologías le permitan determinar a los investigadores la causa de un posible accidente, mediante la recuperación de todos los datos y la representación posterior de todo lo que sucedió en el vuelo.

Es así que todos los vuelos comerciales están obligados a contar, por un lado, con una Grabadora de Datos de vuelo (FDR por sus siglas en inglés), encargada de almacenar todos los parámetros técnicos del avión como altitud, velocidad, niveles de combustible, presurización, rendimiento de los motores, posición de los controles y hasta la fecha y hora exactas por -al menos- 25 horas; y por otro con una Grabadora de Voz en Cabina (CVR por sus siglas en inglés), encargada de registrar el audio en hasta cuatro canales que combinan la señal de los micrófonos y cascos de los pilotos, al mismo tiempo que todo el sonido ambiente en la cabina por un período mínimo de 30 minutos y máximo de 2 horas.

La tecnología de las cajas negras permite que, si por alguna razón los tiempos de vuelo fueran mayores a los soportados por el registro de las mismas, la nueva información sobreescribe a la anterior, borrando siempre lo más antiguo para dar lugar a lo más nuevo.

Su característica más importante se encuentra, sin embargo, en su robusto diseño que le permite recibir fuertes impactos manteniendo sus circuitos totalmente intactos, al mismo tiempo que los hace resistentes al fuego, siendo capaces de resistir una temperatura de hasta 1.100ºC por al menos media hora.  Además, son ubicadas en la parte posterior del avión, cerca de la cola, en un intento por reducir al máximo la fuerza del impacto.

Las cajas negras emiten además una frecuencia de 37,5hz que hace más rápida su búsqueda, y que incluso puede ser perceptible en profundidades de hasta 4,000 metros, para casos como el mencionado suceso del vuelo 447.

Los nuevos estudios para el desarrollo de las cajas negras del futuro ya apuntan a transmisiones digitales por Internet que registren toda esta información en ordenadores en tierra, de forma de que se pueda acceder a todos estos datos de forma instantánea en caso de siniestro, evitando las tareas de búsqueda que pueden en algunos casos llegar a resultar imposibles.

Para los verdaderos fanáticos, nunca hay sitios suficientes a la hora de llenar sus necesidades de información, y cuantas más voces existan acerca de un tema en particular muchísimo mejor, sobre todo porque, en general, no todos abordan un mismo tema desde la misma perspectiva, y siempre resulta interesante conocer distintas miradas de un acontecimiento, o nutrirse de varias fuentes informativas para abarcar la mayor cantidad de información posible.

De hecho, resulta sumamente frecuente para muchos de nosotros buscar información de una aeronave en Wikipedia (siempre y cuando no esté publicada en Airvoila, claro), para luego ir a buscar alguna fotografía en Google o Flickr, y finalmente terminar en YouTube buscando algún video complementario que nos permita verla en funcionamiento.  En este punto surge Aviación.tv, un sitio bastante entretenido que ha logrado recopilar una parte de cada uno estos sitios, desde una oferta multimedia que nos propone un ‘todo-en-uno’, y pretende convertirse en una nueva opción a la hora de buscar información sobre la aviación y la aeronáutica.

Desde un formato amigable y bastante intuitivo, se podría decir que divide sus contenidos en tres grandes grupos:

• Videos, posiblemente la sección más interesante del sitio, donde recopilan todos los videos (generalmente de YouTube) que están relacionados con el tema, acompañándolos de una breve descripción o, en caso de referir a una aeronave en particular, de toda la información técnica relacionada a la misma, como sus dimensiones, capacidad, velocidad, peso, etc.
• Blog, el weblog del sitio donde se publican todas las noticias que tienen que ver con el mundo de la aviación, al mismo tiempo que se presentan los nuevos videos que van publicando, nos informan acerca de las compañías constructoras más importantes del mundo, y mucho más.
• Fotos, una muy completa galería fotográfica donde se van guardando todas las imágenes publicadas en el sitio, para aquellos que simplemente quieren ver las fotos sin dar importancia a los textos.

Aunque este es un sitio bastante reciente (sus primeras publicaciones datan de Febrero de este mismo año), ya comienza a gozar de una interesante base de datos que da para entretenerse por un buen rato.  Un detalle interesante es que, como sucede en la mayoría de los blogs, todas las entradas pueden ser comentadas, y en el caso de los videos también pueden ser valoradas, lo que nos permite conocer de antemano la calidad de los mismos antes de acceder a ellos.

Un recurso interesante para amantes de la aviación, que seguro sabrán valorar esta iniciativa.  Pero eso si, luego de que los visiten se vuelven todos para aquí, o tendremos que ir a buscarlos uno por uno.

Enlace: Aviación

La media temporada es un momento ideal para disfrutar de los más grandes lujos, a bajos costos.  Con el término de la temporada alta para amantes del esquí, una buena parte de los turistas abandonan las pistas de esquí, que aún continúan repletas de nieve ofreciéndose por entero a quienes se atrevan a retarlas.

Los hoteles, por su parte, no hacen más que proponer distintas ofertas en una eterna búsqueda por tentar a nuevos clientes a degustar esta etapa del año, generando una oportunidad única para quienes se han quedado con las ganas de un poco más, y sobre todo para quienes han tenido que apretar un poco el bolsillo y quizás ahora puedan disfrutar de unas merecidas vacaciones en los pirineos.

Pocas cosas son tan tentadoras como el lujo, y mucho más cuando se ofrece a precios asequibles.  Este es el caso del Hotel AC Baqueira, un hotel 5 estrellas ubicado en el corazón de los Pirineos, al pie de la telecabina de Baqueira, en una zona de reciente creación desarrollada exclusivamente para el turismo y el esquí.

Este hotel fue inaugurado en Noviembre de 2008, con todos sus lujos recién estrenados, o incluso todavía por estrenar, y ese olor a nuevo que se disfruta en el ambiente.  Con habitaciones amplias, y el destacado servicio al que nos tiene acostumbrado esta cadena hotelera, está considerado toda una referencia en lo que refiere al lujo y el buen gusto, estableciéndose como una de las propuestas más interesantes de la región en términos de calidad, costos y servicios ofrecidos.

Recientemente están promoviendo dos jugosas ofertas de fuera de temporada:

• Pack Pasión por el esquí, con 5 noches de estancia en una habitación AC superior, desayuno Buffet, Forfait Baqueira para 5 días y entrada libre al SPA, por tan solo 750 €
• Fin de Semana Romántico, con 2 noches de estancia en el hotel, una botella de champagne y caviar de chocolate como bienvenida, entrada libre al SPA y dos tratamientos de relajación, por solo 300€

Ademas de las instalaciones ya mencionadas, cuenta con su propio restaurante, bar y cigar bar, una elegante terraza de invierno, y salones de conferencia y para banquetes para realizar todo tipo de reuniones empresariales.

Como todo 5 estrellas que se precie de serlo, tiene red WiFi en todo el hotel, gimnasio, servicio de guardería para niños, estacionamiento privado, una tienda de venta y alquiler de equipos de esquí, y hasta cuenta con instructores calificados para quienes recién se inician en el deporte.

Sin dudas, una muy buena opción para amantes del esquí en busca de ofertas de calidad, y una posibilidad única para disfrutar del lujo de un hotel de altísimo nivel, a costos realmente accesibles.

Sitio: Hotel AC Baqueira

Patrocinado por:

¿De qué se tratan estas carreras entonces? Como muchos se imaginarán, no veremos un gran grupo de aviones volando simultáneamente y tratando de rebasarse unos a otros (aunque la idea no está nada mal), sino que se trata más de una competencia por tiempos, dentro de un circuito inflable de obstáculos.

El ganador es entonces quien logra terminar el circuito en el menor tiempo posible, y habiendo golpeado la menor cantidad de obstáculos en el proceso, en una explosiva combinación de velocidad y acrobacias que pone al límite a los mejores pilotos de todas partes del mundo, que asisten al evento y participan de la experiencia.

Claro que las reglas no son tan sencillas como subirse al avión y pasar volando a toda velocidad, sino que es necesario cumplir con determinados parámetros de altura (volar muy alto o muy bajo resulta en una quita de puntos), y por supuesto atenerse al circuito marcado por las llamadas “Puertas”, unas estructuras inflables que se montan sobre agua o tierra, y entre las que deben pasar las aeronaves sin tocar los bordes para no ser penalizadas.

El sistema de penalizaciones actúa aumentando algunos segundos en el tiempo final del recorrido, a través de la siguiente escala:

• 3 segundos, en caso de volar demasiado alto, nivel horizontal incorrecto, o ángulo de incidencia fallido.
• 10 segundos, en caso de que el piloto toque alguno de los conos que conforman las antes mencionadas puertas, incidente que puede además terminar en una descalificación si fuera considerado como un vuelo peligroso.
• Descalificaciones, por el ya mencionado vuelo peligroso, al salirse del circuito, o al no ejecutar la maniobra correspondiente a la prueba.

Estas carreras son llevadas adelante por aeronaves diseñadas específicamente para el contexto, como es el caso del Zivko Edge 540, el MXR y el Extra 300, tres aviones pensados exclusivamente para tener una altísima aceleración y ser ligeramente maniobrables al momento de realizar acrobacias.

Al igual que sucede en la fórmula 1 (deporte con el que se compara al hablar de automovilismo), este tipo de artefactos suelen ser monoplaza (es decir, tienen lugar para una sola persona), no superan los siete metros de longitud y alcanzan velocidades de algo más de 400 km/h.

Para ganar, los pilotos deben soportar la presión de elevadas fuerzas G, y mantenerse en todo momento concentrados, ya que a esas velocidades, cualquier movimiento en falso puede ser crucial.

Las competencias tienen lugar en distintas locaciones del mundo, y al igual que otros torneos similares cuentan con su fase clasficatoria, su primera rueda, octavos y cuartos de final, semifinales, y en última instancia la final, en un cabeza a cabeza entre los dos pilotos con mayor puntaje.

Aquí les dejamos un video (lamentablemente en inglés) donde se pueden apreciar de mejor manera las dificultades de la competición, y el tremendo despliegue de habilidad de quienes dicen ser los mejores pilotos acrobáticos de todo el mundo.

Haciendo una primera división, podemos distinguir por un lado a los Meteoroides como partículas rocosas de entre 100µm y 10m que viajan y orbitan por el espacio, y que una vez que solo una vez que pasan la atmósfera terrestre se convierten en Meteoritos, al igual que cualquier otro cuerpo celeste que corra con la misma suerte.

Si bien gran parte de los Meteoroides se destruyen en la atmósfera misma, los que efectivamente logran pasar sufren alteraciones en su tamaño y terminan incinerándose produciendo las típicas bolas de fuego que vemos en las películas o que muchos incluso han llegado a ver en su vida, y que ahora sabemos que efectivamente se llaman Meteoritos.

En este video, podemos ver varios ejemplos de ellos:

Los Meteoritos, al contrario que los Asteroides u otros cuerpos celestes que pueden (o no) llevar el nombre de quien los descubrió, suelen llevar el nombre del lugar donde fueron localizados.  Hasta el momento, se han realizado cerca de 31,000 hallazgos en la Tierra, que se suman a otros encontrados en la Luna y en Marte de forma más reciente.

Los Meteoritos se organizan entonces en tres grupos:

• Meteoritos Rocosos (92,8%): Formado por los Condritas (son los más comunes) y Acondritas.   Los primeros están formados por silicatos, frecuentemente encontrados en las minas terrestres, mientras que los segundos presentan marcas de fusión y cristalización (meteoritos marcianos).
• Meteoritos Metálicos (5,7%): Conformado por los Sideritos, formados por hierro y níquel, no son tan comunes como los anteriores, pero muy fáciles de distinguir.
• Meteoritos Mixtos (1,5%): Sumamente raros, conformados por los Palasitos y Mesosideritos, y provenientes de zonas periféricas del núcleo de asteroides grandes. Son metálicos y con inclusiones de olivino.

Existe además una última categoría conocida como las Tectitas, que si bien no son específicamente Meteoritos, son pequeños objetos de cristal (en general con el tamaño de un botón) formados en la tierra tras el impacto de un Meteorito.

El meteorito más famoso de la historia ha sido quizás el que, de forma aparente, habría aniquilado a los Dinosaurios y cerca del 50% de las especies que vivían en su momento, hace ya 65 millones de años.  El lugar del impacto, de acuerdo a estudios científicos, habría sido la Península de Yucatán, Mexico, donde habría impactado un Meteorito de unos 10 Km de diámetro.

Sin embargo, a pesar de lo que los directores de Hollywood nos han querido vender, las posibilidades de que caiga un meteorito de gran tamaño sobre la tierra son verdaderamente escasas, y en general, los que caen cada año han resultado en general inofensivos.  De hecho, el avance de la astronomía podría llegar a calcular la caída de un meteorito con el tiempo suficiente como para tomar medias al respecto (atento Bruce Willis).

Un fenómeno algo similar al de los meteoritos, que ha generado en el tiempo varias opiniones al respecto es el de los Aerolitos, grandes trozos de hielo que caen del cielo, y que podrían provenir de la cola de un Cometa (aunque esta es la hipótesis menos probable) o del hielo creado en las alas de los aviones, que debido a las bajas temperaturas a las que están sometidos a grandes alturas, o incluso de la posible pérdida de agua liberada de las reservas de la aeronave por desperfectos técnicos, que lógicamente se congelaría en el aire.

Hay quienes dicen, por otra parte, que los mismos podrían ser producto de heces fecales soltadas “por error” de los baños químicos de una aeronave y congeladas en el proceso de caída, aunque esto parece ser más una broma de mal gusto que una verdadera hipótesis científica.  Es bueno aclarar en este punto, que los depósitos químicos de los baños se vacían siempre en tierra.

Fuentes: Wikipedia, Xtec, AlasdePlomo

Una de las principales dificultades a la hora de viajar es encontrar un buen hospedaje, a un costo razonable que nos permita gastar nuestro dinero en actividades más entretenidas que dormir y ver la TV.   A partir de esta iniciativa, surge la cada vez más extendida modalidad de los hoteles low-cost, un modelo hotelero que mantiene los estándares de calidad y comodidad, bajando los costos al eliminar lujos innecesarios.

Siguiendo esta línea, el Praktik Hotel nos ofrece los mismos servicios de cualquier hotel convencional de su categoría, como conexión WIFI gratis y camas extra anchas; mientras que reduce sus costos eliminando otros servicios como la presencia de un recepcionista las 24hs, reemplazado por cajeros automáticos que dispensan las llaves de las habitaciones, o la posibilidad de escoger de forma opcional si queremos que realicen una limpieza diaria de nuestra habitación o no, ahorrándonos 5€ por cada día que no la solicitemos.

Su elegante diseño fusiona pasado y presente, ofreciendo una arquitectura clásica en contraste con las tecnologías del corriente Siglo XXI. Así, los recuerdos del pasado se mezclan en una peculiar atmósfera que nos lleva de una época a otra en un abrir y cerrar de ojos.

Con cuatro modelos de hospedaje diferentes, podrás escoger entre una Habitación Individual, con una amplia cama de matrimonio para que puedas dormir sin limitaciones, una Habitación Doble, o Habitación Doble con Terraza Privada, y finalmente un Apartamento de 50 metros cuadrados totalmente amueblado, con televisión de plasma, conexión WIFI, y todas las comodidades para que no quieras irte de allí jamás.

Pero la cosa no termina solo allí, ya que para brindar un servicio todavía más económico ofrecen lo que llaman el Pack Barcelona, con los siguientes beneficios:

• Barcelona Card: Incluye transporte público, transporte al aeropuerto, entradas a museos y descuentos.
• Bus turístico: Un autobús panorámico de dos pisos que te guiará a través de los lugares turísticos de mayor interés de la ciudad.
• Desayuno Tapa Tapa: Completo desayuno en uno de los más prestigiosos restaurantes de Barcelona, situado a escasos 5 minutos del hotel.
• Cena “Mussol”: Una cena típica catalana para dos personas en el centro de Barcelona.

Gracias a este modelo de gestión, es posible ofrecer servicios de calidad a un bajo costo, de forma de que los clientes podamos ahorrar más dinero, y podamos aprovecharlo en otras atracciones, o quizás en disfrutar de uno o dos días más de nuestras vacaciones.

Si quieres disfrutar de una experiencia única, y no estás interesado en pagar extra por lujos que seguramente no vas a aprovechar, encontrarás en Praktik Hotel una propuesta más que interesante y con una ubicación privilegiada, para que puedas dedicarte a disfrutar de la ciudad, olvidándote de todo lo demás.

Sitio: Praktik Hotel

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