Foto de Kukkudrill

El Canadair CL-415 es un avión bimotor anfibio para dos tripulantes diseñado específicamente para combatir los incendios forestales, el cual esta basado en el modelo CL-215 construido por la misma compañía.

El diseño del CL-415 surge por la necesidad de un avión-anfibio contra incendios con la capacidad para detectar y detener incendios forestales para lo cual se ha construido teniendo en mente la fiabilidad, longevidad y resistencia debido a lo cual se han usado materiales anticorrosivos en su estructura.

En cuanto a su capacidad como aeronave anti-incendios, el CL-415 puede cargar hasta 6140 litros de agua que puede recoger de cualquier fuente cercana sin detenerse y que puede mezclar con diversos agentes químicos si así se desea tales como retardantes de fuego. Esta carga puede ser soltada sobre el área del incendio sin necesidad de retornar a la base.

El diseño del CL-415 esta pensado para soltar grandes cantidades de supresores sobre un incendio forestal antes de que este se propague y se vuelva incontrolable.

Entre las principales características de esta aeronave se puede mencionar que es un avión para dos tripulantes el cual esta provisto de dos motores turbopropulsados Pratt & Whttney Canada PW123AF (1775 Kw. de potencia) en lugar de los motores de pistones del CL-215 al cual reemplaza. Estos motores le permiten al CL-415 una velocidad máxima de 377 Km/h con una altura de servicio de 4500 metros, una tasa de ascenso de 1420 metros/min y un radio de acción de 2443 kilómetros lo cual le permite operar bastante lejos de su base. El consumo de combustible promedio de este avión es de 840 litros/hora típica.

En cuanto a sus dimensiones el CL-415 tiene una longitud de 19.82 metros con una envergadura de 28.60 metros y una altura de 8.98 metros. Su peso máximo vacío es de 12834 kilogramos y a carga completa es de 19840 kilogramos de los cuales 4649 kilogramos corresponden al combustible.

Su primer vuelo se efectuó en Diciembre de 1993 siendo entregadas las primeras unidades en noviembre de 1994. Entre los operadores actuales de esta aeronave están Canadá, Croacia, Francia, Italia, Grecia, Estados Unidos y España. Su costo ronda los 26.000.000 de dólares.

De los CL-415 entregados hasta la fecha se han perdido 5 en accidentes de diversa índole. Esta aeronave también se utiliza en operaciones de búsqueda y rescate.

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