El Boeing 767 es un avión comercial de pasajeros con 2 motores y de fuselaje ancho diseñado y construido por la Boeing. Su presentación comercial fue hecha al mismo tiempo que el Boeing 757, que es básicamente su versión de fuselaje mas angosto. Cuenta con una configuración básica en clase económica de 2-3-2 asientos por pasillo lo cual posibilita un mejor servicio de comidas durante el vuelo además de una movilización mas comoda por parte de los pasajeros. Sin embargo al ser un poco mas angostos que sus contrapartes de la competencia (Airbus A300 y Airbus A310), el 767 no puede transportar contenedores de carga normales por lo cual debe emplear contenedores de carga aérea especialmente diseñados.

Boeing 767

El Boeing 767 contaba para inicios del 2006 con 966 pedidos abiertos de los cuales actualmente han sido entregadas 936, aunque poco a poco está siendo sustituido por el 777 y nuevos diseños de la Boeing como el 787 Dreamliner. A esto también están contribuyendo modelos de la Airbus que cuentan con un consumo de combustible mas eficiente además de costos de operación más reducidos.

Entre las características generales del 767 se puede mencionar que cuenta con una longitud de 48 metros, una envergadura de 47.6 metros y una capacidad para transportar entre 181 a 255 pasajeros. Además puede transportar un volumen de carga de 81.4 m3 y tiene un alcance máximo de 9400 kilómetros, siendo un avión con capacidad transcontinental. Está equipado con dos motores turbofan que pueden ser General Electric CF6-80 (289 KN de potencia), Pratt&Whitney PW4062 (280 KN de potencia) o Rolls Royce RB211 (267 KN de potencia) que le permiten desarrollar una velocidad máxima de 870 kilómetros por hora.

Variantes del Boeing 767

Boeing 767767-200: Fue el primer modelo del 767 y fue lanzado en 1978 siendo producido desde 1981 hasta 1994 entrando en servicio con United Airlines. Sera reemplazado próximamente por el Boeing 787-3.

767-200ER: Es una variante que cuenta con más capacidad de vuelo siendo el primer modelo del 767 en completar un vuelo trasatlántico sin escalas. Además rompió el record de recorrido para un avión de dos motores en varias ocasiones.

767-300: Es una variante más larga del 767 la cual realizó su primer vuelo el 14 de enero de 1986 siendo entregado el primer avión a Japan Airlines el 25 de setiembre de ese año.

Boeing 767767-300ER : Este es un modelo que cuenta con una capacidad de vuelo superior al 767-300 y realizo su primer vuelo en 1986 siendo adquiridas las primeras unidades en 1987 por American Airlines.

767-300F: Es una versión mejorada del 767-300ER, mucho más automatizada en sus funciones y que fue ordenada por la compañía United Parcel Service en 1993.

767-400ER : Es una versión del 767 que cuenta con mayor capacidad de vuelo, diseñada para sustituir al DC-10 y al Lockheed L-1011 de Delta Airline y Continental Airlines. Cuenta con puntas huecas para aumentar su rendimiento de combustible. LA primera unidad se entregó en el 2000.

E-767: Este avión constituye la plataforma del AWACS (, Sistema de control y advertencia en el aire por sus siglas en inglés) que es empleando además de la USAF por la JSDF (Fuerzas de Auto Defensa de Japón).

KC-767: Es un avión de abastecimiento aéreo usado por las fuerzas aéreas de Japón e Italia aunque la USAF ha mostrado interés en adquirir al menos 100 de estos aviones.

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