El Boeing 757 es un avión de pasajeros comercial bimotor, diseñado con capacidad para operar a corto, mediano y largo alcance. Es fabricado por la compañía Boeing y cuenta con un fuselaje estrecho. Fue desarrollado para sustituir al 727 entrando en servicio en 1983 y finalizando su producción en el 2005 después de haber sido construidas y entregadas 1050 unidades la ultima de las cuales fue adquirida por Shangai Airlines. Se considera uno de los aviones mas exitosos de la Boeing a pesar de lo cual sus ventas se redujeron a finales de los 90 por lo cual el avión dejó de producirse.

Boeing 757

El programa del 757, inicialmente conocido como 7N7 fue desarrollado como un complemento para rutas con menos trafico del 767. Inicialmente se planeo como una variante mas alargada del 727-200 aunque finalmente se decidió hacer un nuevo diseño.

El diseño del 757 le permite efectuar vuelos trasatlánticos y para aumentar las ganancias que podía brindar se aumento la capacidad de transporte de pasajeros en 50 asientos en comparación con el 727. Cuenta con el mismo diámetro del fuselaje de los Boeing 727 y 737.

En parte la producción del 757 se detuvo debido al 737-900 el cual vino a llenar el hueco dejado en el mercado de Boeing por el 757 aunque no cuenta con las capacidades de despegue ni el alcance de este.

El 757 fue adquirido por aerolíneas que contaban con rutas comerciales largas pero que tenían poca demanda de pasajeros de tipo trasatlánticas e intercontinentales. Otro tipo de clientela eran las compañías que operaban en áreas que cuentan con un clima caluroso como por ejemplo Latinoamérica. El 757 cuenta con la particularidad de ser el avión de con mayor capacidad de ascensión, pudiendo elevarse hasta los 41000 pies con mayor rapidez que cualquier otro avión de pasajeros en el mundo.

Boeing 757Además el 757 fue el primer avión comercial de la Boeing en emplear propulsores fabricados fuera de los Estados Unidos empleando 2 motores Rolls-Royce RB211-535 aunque mas tarde se ofrecían unidades que empleaban motores Pratt&Whitney PW2000 y General Electric CF6-32 aunque esta ultima opción se desecho por falta de pedidos.

Variantes del 757

757-100 : Es el primer modelo del 757, el cual fue diseñado para reemplazar al 727. Debido a que casi no despertó interés de las aerolíneas fue producido. Es el más pequeño de la línea del 757.

757-200 : Es la versión por excelencia del 757 de la cual se fabrico la mayor cantidad de unidades de este avión. De esta versión se han diseñado a su vez dos modelos, el 757-200F que sirve como avión carguero y el 757-200M que se emplea como carguero y para el transporte de pasajeros. Las versiones de pasajeros se produjeron en 2 variantes, la primera equipada con 3 puertas a cada lado más otras dos ubicadas cerca de las alas que servían para evacuaciones en caso de emergencia. La otra variante por su parte además de las 3 puertas estándar con que cuenta en cada lado del aparato, está equipada con 2 puertas de emergencia a cada lado del avión para un total de 10 puertas.

757-300 : Es básicamente una versión más extendida del 757 la cual aumenta su capacidad para transportar pasajeros pero con una reducción en su alcance. La primera unidad de este modelo realizó su primer vuelo en agosto de 1998. El 757-300 tiene capacidad para transportar 252 pasajeros y un alcance de 9900 kilómetros. Cuenta además con 8 puertas normales y 4 salidas de emergencia ubicadas junto a las alas del aparato. Su diseño interior incorpora elementos del Boeing 737 (la nueva generación) que a su vez incluye elementos del 777 y del 757-200.

Entre las características generales del 757 se puede mencionar que cuenta con una longitud de 47.32 a 54.47 metros dependiendo de la variante, una envergadura de 38.7 metros, una altura de 13.56 metros y una capacidad para transportar entre 200 a 243 pasajeros. Además puede transportar un volumen de carga de 43.3 m3 a 239 m3 contando tiene un alcance máximo de 5834 kilómetros a 7222 kilómetros, siendo un avión con capacidad transcontinental al igual que el 767. Puede desarrollar una velocidad de crucero de 882 kilómetros por hora y alcanzar una altura de 12500 metros.

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