El Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) ha presentado hoy el proyecto español HADA, la primera aeronave híbrida de avión y helicóptero sin piloto del mundo, y que se destinará a la vigilancia de fronteras y costas cuando esté operativa, en 2010.

Así lo ha explicado hoy a Efe el padre del proyecto, el ingeniero aeronáutico Manuel Mulero, quien ha señalado que el HADA (Helicóptero Adaptativo Avión) será la primera aeronave capaz de cambiar su morfología durante el vuelo, para despegar y aterrizar en vertical como helicóptero, y desplegar las alas y emprender el vuelo en horizontal como avión.

Mulero ha asegurado hoy durante el Congreso Internacional sobre Aviones No Tripulados (UAV), que se celebrará en Madrid hasta el viernes, que, de salir bien, el proyecto HADA podría suponer un ‘gran impulso para España’, puesto que su diseño podría aplicarse con posterioridad a vuelos con tripulación.

El proyecto HADA, enmarcado en el Programa PLATINO (Plataforma Ligera Aérea de Tecnologías Innovadoras), cuenta con una financiación de 12 millones de euros, de los cuales 650.000 proceden del Ministerio de Educación y Ciencia, y se encuentra en fase de diseño hasta mediados del próximo año, cuando se espera que entre en el escalón operativo.

Su creador ha explicado que este aparato, que está dotado de la instrumentación precisa para transmitir imágenes, posición y trayectoria de objetivos en tiempo real, hará posible un vuelo de crucero de ‘alta eficiencia’ en menos tiempo y con un tercio menos de combustible.

Asimismo, el HADA, cuyo primer prototipo podrá soportar una carga de entre 50 y 150 kilos y tendrá una autonomía de 3 a 6 horas, podrá emplearse, por ejemplo, en misiones de vigilancia de costas y fronteras, prevención de contrabando, tráfico de armas o infiltración de terroristas.

Por este motivo, Mulero y su equipo han contado hasta el momento con el asesoramiento de instituciones como la Armada Española, la Guardia Civil, Salvamento Marítimo, el Centro Nacional de Inteligencia (CNI), muchas de las cuales, ya han expresado su intención de incorporar aeronaves HADA en sus equipos, cuando estén operativas.

Además de este proyecto, el programa PLATINO, que reúne a más de 40 empresas, universidades y organismos nacionales, consta de los proyectos SATA (Sistema de Aterrizaje Automático), SANAS (Sistema Automático de Navegación Aérea Segura), COBOR (Comunicaciones Opticas a Bordo) y MINISARA (Radar de Apertura Sintética Miniaturizado Aéreo).

Fuente (EFE)

Diez personas resultaron hoy heridas al chocar un avión Airbus 340-600 contra una pared mientras realizaba unas pruebas de motor en el aeropuerto de la ciudad francesa de Toulouse, según informaron Airbus y fuentes del Gobierno. Los heridos son nueve personas que estaban en el interior del avión –incluidos siete empleados de la compañía Etihad Airways– y otra que estaba fuera.

El avión de cuatro motores, que iba a ser entregado a Etihad Airways, había estado realizando diversas pruebas. El incidente en la fase final de esas comprobaciones, cuando los motores aceleran al máximo mientras se usan los frenos.

Unos 80 efectivos de los servicios de emergencia se apresuraron a acudir al lugar de los hechos para llevarse al hospital a los heridos, tres de los cuales se encuentran en estado grave.

El jefe de operaciones de Airbus, Fabrice Bregier, explicó que, ‘por razones que aún se desconocen’, el avión chocó contra una pared y resultó tan dañado que ha quedado ‘irrecuperable’. Por su parte, el ministro de Ecología, Jean-Louis Borloo, exigió ‘inmediatamente’ el inicio de una investigación técnica de las causas del accidente.

Fuente (AP)