Boeing ha presentado hoy al público de forma oficial el 787 Dreamliner –un avión tecnológicamente avanzado y respetuoso con el medioambiente–, durante una celebración que contó con la asistencia de empleados, aerolíneas, socios y representantes del gobierno y de la comunidad.

La Première del 787 Dreamliner se transmitió vía satélite en directo en nueve idiomas a más de 45 países y vía Webcast a través de www.boeing.com y www.newairplane.com.

Aproximadamente 15.000 personas asistieron al evento en la fábrica de ensamblaje final de Everett, Washington. Más de 30.000 personas participaron vía satélite en este acto desde Japón, Italia y varios puntos de EE.UU. También se organizaron eventos en otros 90 lugares de todo el mundo con clientes y socios del 787 y empleados de Boeing –donde se vieron las imágenes en directo o grabadas.

En resumen, la Première del 787 alcanzó potencialmente a 100 millones de espectadores o más, convirtiéndose en una de las transmisiones de TV corporativa e Internet más importante de la historia.

“Ha sido un día maravilloso y emocionante para celebrar este avión revolucionario con nuestros clientes, empleados, socios y comunidades,” dijo Scott Carson, Presidente y Consejero Delegado de Boeing Commercial Airplanes. “Estamos satisfechos de que el 787 haya recibido un respaldo tan fuerte en el mercado por parte de nuestros clientes. Su respuesta es una prueba de que el Dreamliner aportará un valor real a nuestras aerolíneas clientes, a sus pasajeros y al sistema global de transporte aéreo.”

El Boeing 787 Dreamliner –el primer avión comercial fabricado principalmente con materiales compuestos–, consumirá un 20 % menos combustible por pasajero que los aviones de tamaño similar, generará menos emisiones de carbono y sus despegues y aterrizajes serán más silenciosos.

“Nuestro viaje comenzó hace unos seis años, cuando supimos que estábamos a punto de proporcionar tecnologías valiosas que aportarían una ventaja económica para nuestros clientes. En nuestro negocio esto ocurre cada 15 años más o menos, por lo tanto tenemos que acertar,” afirmó Mike Bair, Vicepresidente/Director General del Programa 787 de Boeing Commercial Airplanes. “Estoy muy orgulloso de los hombres y las mujeres de Boeing y de los empleados de nuestras 70 empresas socias que han creado este avión para los pasajeros del mundo.”

Tras esta presentación, el primer 787 Dreamliner se completará en la fábrica de Everett –incluyendo la instalación de elementos finales de sistemas, interiores y equipos de pruebas de vuelo. El primer vuelo del avión está previsto para finales de agosto o septiembre. Seis aviones formarán parte del programa de pruebas de vuelo, que concluirá en mayo de 2008 con la certificación del avión, a la que seguirá la primera entrega de un 787 a All Nippon Airways (ANA).

Hasta la fecha, 47 clientes de todo el mundo han encargado 677 aviones valorados en más de 110.000 millones de dólares (80.747 millones de euros) a precios de catálogo actuales, haciendo del Dreamliner el lanzamiento de un avión comercial de más éxito de la historia. El primer 787 tiene prevista su entrada en servicio comercial para mayo de 2008.

En vísperas de presentar al público de todo el mundo el avión comercial más moderno –el 787 Dreamliner–, Boeing y Air Berlin anunciaron un pedido de 25 787-8 valorado en 4.000 millones de dólares (2.941 millones de euros) a precios de catálogo. Este pedido es el más importante realizado por un operador europeo y eleva el número total de pedidos del 787 en todo el mundo a 677.

Air Berlin es la tercera línea aérea de bajo coste en Europa. Enfocada durante mucho tiempo en el mercado de bajo coste, Air Berlin añadirá destinos de larga distancia con el ultra-eficiente 787 como base de su flota de doble pasillo y largo radio.

El año pasado Air Berlin adquirió el operador alemán dba como parte de su plan de crecimiento.

“El 787 se ajusta perfectamente a nuestros nuevos servicios de largo radio”, dijo Joachim Hunold, Consejero Delegado de Air Berlin. “Es el mejor avión para proporcionar la combinación optima en cuanto a consumo de combustible, rendimiento medioambiental y comodidad para el pasajero –la combinación que necesitamos para desarrollar con éxito nuestro negocio y ofrecer un producto superior a nuestros clientes. Los pasajeros se enamorarán de este avión. Las numerosas innovaciones del 787 lo convierten en una herramienta muy potente de rentabilidad.”

Además de los 25 787 pedidos, Air Berlin se asegura 10 opciones y 15 derechos de compra adicionales.

“El pedido de Air Berlin es un nuevo respaldo a la versatilidad del 787 para un amplio espectro de modelos de aerolíneas,” manifestó Marlin Dailey, Vicepresidente de Ventas para Europa, Rusia y Asia Central de Boeing Commercial Airplanes. “El 787 será un activo flexible y rentable para operadores de red global y de largo radio, para líneas chárter y para operadores de bajo coste innovadores, como Air Berlin. El Dreamliner será una magnífica incorporación para la creciente flota de Air Berlin. Air Berlin está haciendo historia hoy al realizar el pedido de 787 más importante de Europa hasta el momento, y continuará haciéndolo al aprovechar las capacidades revolucionarias del 787 para desarrollar su modelo de negocio y posicionarse en el competitivo mercado europeo.”

Air Berlin no anunció quien será el proveedor de los motores de sus 787.

El Boeing 787 Dreamliner proporciona a los pasajeros una mejor experiencia de vuelo y a los operadores un reactor comercial más eficiente. Al consumir un 20% menos combustible por pasajero que otros aviones de tamaño similar, el 787 se ha diseñado para respetar el medioambiente, con menos emisiones y despegues y aterrizajes más silenciosos. Dentro del avión, los pasajeros notarán un aire más limpio, ventanas más grandes, más espacio para almacenar el equipaje y una mejor iluminación.

El primer 787 se entregará de acuerdo con lo previsto al primer cliente en mayo de 2008. Incluyendo Air Berlin, 47 clientes han encargado 677 787, haciendo del Dreamliner el lanzamiento de un avión comercial de más éxito en la historia de Boeing.

Boeing y ALAFCO Aviation Lease and Finance Company de Kuwait firmaron hoy en una ceremonia formal la compra directa de 10 787-8 Dreamliner. El pedido se formalizó el día anterior a la presentación pública del primer Boeing 787 en Everett, Washington.

Valorado en 1.620 millones de dólares (1.189 millones de euros) a precios de catálogo, este nuevo pedido se suma a uno anterior de 12 787 anunciado por ALAFCO en marzo de 2007. La compañía de arrendamiento y financiación de aeronaves con sede en Sharia fue el primer cliente de Oriente Medio que encargó el Dreamliner, y ALAFCO ha colocado con éxito sus primeros 12 787 con Kuwait Airways.

“Estamos orgullosos de ser la primera compañía de Oriente Medio que adquiere el 787-8 y estamos muy satisfechos de haber colocado tan rápidamente todos los 787 de nuestro pedido inicial con Kuwait Airways,” dijo el Sr. Ahmad Alzabin Presidente y Consejero Delegado de ALAFCO. “Hemos decidido ser rápidos y adquirir 787 adicionales ya que vemos una demanda fuerte y continuada en el mercado para este avión revolucionario y queremos ofrecer a las aerolíneas la aeronave que está marcando nuevos niveles de eficacia operacional y fiabilidad.”

“Nuestra sólida colaboración con ALAFCO, así como que Kuwait Airways vaya a operar el 787, demuestra el enfoque de Boeing en el mercado de Oriente Medio,” dijo Scott Carson Presidente y Consejero Delegado de Boeing Commercial Airplanes. “Seguiremos desarrollando nuestras relaciones en la región para establecer una fundación aún más fuerte para negocios futuros – continuaremos centrándonos en satisfacer las expectativas de nuestros clientes y en proporcionarles aviones y servicios que les ayuden a tener éxito.”

Desde su lanzamiento en abril de 2004, el Boeing 787 Dreamliner ha conseguido 652 pedidos por parte de 46 clientes, convirtiéndose en el lanzamiento de un avión comercial de mayor éxito en la historia de Boeing. El primer vuelo está previsto este año, seguido de la certificación y primera entrega en mayo de 2008.

El período de compra es hasta el próximo 14 de julio, pudiendo volar a partir del 1 de agosto y hasta el 15 de diciembre, según cupos disponibles, exceptuando entre el 14 y 24 de septiembre.

Aerolíneas del Sur celebra por estos días haber consolidado su posicionamiento de mercado, tras lograr un positivo 18,47% de participación en las rutas que opera, obteniendo el segundo lugar y aumentando su tráfico en un 68,8% durante el pasdado mes de mayo, respecto de igual período del año pasado.

Y a su positivo avance en el mercado se suma la presentación de una nueva promoción: “Viaja a la Luna”, que incluye tickets por trayecto, ida o vuelta, a sólo $30.000 para todos aquellos matrimonios que estén pensando en la anhelada primera o segunda “luna de miel”, a destinos como Iquique, Antofagasta, Calama, Puerto Montt o Punta Arenas.

El período de compra es hasta el próximo 14 de julio, pudiendo volar a partir del 1 de agosto y hasta el 15 de diciembre, según cupos disponibles, exceptuando entre el 14 y 24 de septiembre.

La oferta “Viaje a la Luna” de pasajes a $30.000 por persona será con un máximo de 2 pasajeros por reserva. Para poder acceder a esta promoción, el viaje deberá coincidir con la fecha de aniversario de matrimonio.

La puesta en marcha de esta nueva promoción de Aerolíneas del Sur privilegia la compra en avance con precios que incluyen tasas y cargo de combustibles.

Fuente (Invertia)

El fabricante estadounidense de aeronaves Boeing presentó anoche al público, en su planta de Everett, al esperado avión 787 “Dreamliner”.

“Boeing reunió las mejores ideas de todo el mundo. Este es el trabajo de un equipo brillante y polifacético”, señaló el jefe de la junta directiva James McNerney en la celebración en Seattle.

“Ya hay más de 650 pedidos para el avión con capacidad de entre 200 y 300 lugares”, agregó.

Uno de los 787, el primer aparato de Boeing en 13 años, iniciará sus vuelos de prueba el próximo otoño y la compañía japonesa ANA, que hizo un pedido en 2004, tiene programado poner en servicio su “Dreamliner” en 2008.

Boeing se ha fijado como objetivo colocar en el mercado cerca de 2,000 unidades de aquí al 2023.

Uno de sus puntos revolucionarios es que sustituye en un 50% el aluminio, material omnipresente hasta ahora en la fabricación de aviones. De esta forma, la mitad de su construcción es de materiales como fibra de carbono.

Fuente (DiarioYucatán)

Boeing y CIT Aerospace, una unidad de negocios de CIT Group Inc., proveedor global líder en soluciones financieras comerciales y de consumo, anunciaron hoy un pedido de cinco Boeing 787 Dreamliner adicionales, valorados en aproximadamente 810 millones de dólares (595 millones de euros) a precios de catálogo.

El pedido de hoy duplica el número de 787 Dreamliner encargados por CIT, hasta 10 aviones. Además, CIT ha recibido 31 Boeing 737 Next-Generation y tiene 10 737 Next-Generation pendientes de entrega.

“El mercado continúa experimentando una gran demanda de aviones de doble pasillo y que sean eficientes en su consumo de combustible,” afirmó C. Jeffrey Knittel, presidente de CIT Transportation Finance. “Confiamos que el Boeing 787 Dreamliner proporcionará el nivel de innovación tecnológica y comodidad que exigen nuestros clientes.”

“En Boeing estamos orgullosos de nuestra exitosa alianza con CIT, un líder en arrendamiento de aviones, para aportar los beneficios del 787 Dreamliner a una base de operadores siempre en alza,” dijo John Feren, Vicepresidente de Ventas, Leasing y Gestión de Activos, Boeing Commercial Airplanes. “La decisión de CIT de ampliar su flota Boeing 787 refleja el respaldo continuo de la industria de arrendamiento de aviones al valor y la capacidad del avión.”

El 787 Dreamliner, que entrará en servicio en 2008, proporciona a los pasajeros una mejor experiencia en vuelo y a los operadores un reactor comercial más eficiente. Al consumir un 20% menos combustible por pasajero que los aviones de tamaño similar, el 787 respeta el medioambiente con emisiones reducidas y despegues y aterrizajes más silenciosos.

Dentro del avión, los pasajeros encontrarán un entorno interior nuevo con un aire más puro, unas ventanas más grandes, más espacio para equipajes, una iluminación mejorada y otras prestaciones preferidas por los pasajeros.

El 787 Dreamliner es el avión comercial de venta más rápida en la historia de la aviación comercial –46 clientes han anunciado 642 pedidos desde el lanzamiento del nuevo avión en abril de 2004. En conjunto, la cartera de pedidos del 787 Dreamliner está valorada en más de 100.000 millones de dólares (73.626 millones de euros) a precios de catálogo actuales.

CIT Aerospace proporciona soluciones financieras a la industria aeroespacial global, desde operadores de aeronaves comerciales y ejecutivas hasta fabricantes y proveedores de las industrias aeroespaciales, de defensa y de seguridad nacional. CIT Aerospace gestiona una flota de más de 300 aeronaves comerciales.

Boeing ha anunciado las entregas correspondientes al segundo trimestre de 2007 de sus divisiones comercial y de defensa.

Las entregas de los principales programas durante el segundo trimestre han sido:

Principales Programas ——————— 2º Trimestre 2007 ———–Año 2007
Programas de Aviones Comerciales

737 Next-Generation ——————————– 86——————- 169
747 ————————————————- 4 ——————— 7
767 ————————————————- 3 ——————— 6
777 ———————————————— 21 ——————– 38

Total ———————————————- 114 ——————- 220

Programas Militares y Espaciales (Integrated Defense Systems)

AH-64D (Nueva construcción) ————————- 4 ——————— 8
Chinook (Nueva construcción) ————————- 1 ——————— 6
C-17 ————————————————- 4 ——————— 8
C-32/C-40 ——————————————– 1 ——————— 2
F/A-18E/F y EA-18G ———————————- 11 ——————– 22
Satélites (Gobierno y Comerciales) ———————- 1 ——————— 3
T-45TS ———————————————– 3 ——————— 5
F-15 ————————————————– 3 ——————— 3
Delta II - Comercial ———————————— 1 ——————— 1

Total ————————————————- 28 ——————– 50

Disculpar que no me haya salido centrado, pero lo he intentado todo por mi parte, seguiré indagando.

El avión del presidente de Pakistán, Pervez Musharraf, fue atacado a disparos cuando despegaba el viernes desde un aeródromo militar en Rawalpindi, dijo un funcionario de inteligencia, contradiciendo reportes oficiales previos que lo negaban.

El avión de Musharraf arribó sin problemas a la ciudad de Turbat, en el sudoeste pakistaní, donde el presidente visitaba a víctimas de inundaciones recientes, y el Ejército negó que se hubiera producido algún ataque.

Pero un funcionario del área de inteligencia, hablando bajo condición de anonimato, dijo que había tenido lugar un frustrado ataque contra la vida de Musharraf.

“Hubo un intento, que fue fallido,” dijo el funcionario, que no quiso ser identificado.

Fuente (Reuters)

En todo el mundo hay decenas de miles de aeropuertos, teniendo en cuenta que en cada aeropuerto hay una gran cantidad de pantallas de todo tipo (Informativas, Publicidad, Internet, etc), he decidido hacer una recopilación de Pantallas con lo errores más tipicos hasta los más raros y temidos que Acojonarian hasta en mismisimo Bill Gates (Y eso esta acostrumbrado) ya que los ve todos los dias, es broma, veamos:

Yo viajo con la del centro…

Error Crítico.

Aeropuerto de Toronto.

Error Crítico.

Aeropuerto de Dublín.

La aplicación .exe debe cerrarse.

Aeropuerto Auckland.

Error de conexión 797 abriendo puerto.

Introduzca Contraseña.

Inicio Windows 2000 Professional.

Aeropuerto de Barajas (Madrid)

Memoria Vacia.

Error de inicio, vertical.

Aeropuerto Taipei Taiwan

Defragmentación.

Error vacio no dice nada el mensaje.

Error de Internet Explorer.

Error frecuencia de la señal.

Error grande 4 pantallas.

Error en Chino Mandarín.

Aeropuerto Internacional Piarco

Error disco c.

Error de Codigo.

Así se hace, esto es ser ejecutivo.

Aeropuerto Internacional de Las Vegas

Error Acojonante.

Su PC corre riesgo.

Error Hardware, Internet.

Aeropuerto Charles de Gaulle (Paris)

Error en Lcd.

Aeropuerto Internacional San Diego

Serie de los Simpsons.

Pantallazo en el Avión.

Aeropuerto Arturo Merino Benitez (Chile)

Otro Error Critico.

Error Critico de Windows XP, (Broma).

Mientras sobrevolaba el rancho Banana Dorita, en Tabasco, la aeronave se enredó en los cables de alta tensión.

Una avioneta fumigadora de cultivos de plátano de esta localidad se impactó contra cables de alta tensión y su piloto falleció electrocutado, informaron autoridades policiacas.

Cuando sobrevolaba el rancho Banana Dorita, localizado a la altura del kilómetro 47 de la vía Villahermosa-Teapa, la aeronave se enredó en los cables, pues su piloto calculó mal la altura.

El propietario de la nave de matrícula XB-RIN, Javier Pérez Esquinca, reportó que el conductor realizaba labores de fumigación y contaba con experiencia para ese tipo de tareas.

Fuente (Milenio)