- Muere un soldado y cuatro más resultan lesionados
- Se va a tierra cerca de la localidad de Choix

México, 17 de mayo.- Un helicóptero de la Fuerza Aérea Mexicana que transportaba tropas de dos batallones de Infantería, se desplomó al este de la localidad de Choix, Sinaloa, en el accidente murió un soldado, y cuatro más resultaron heridos.

La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) informó que hasta el momento se desconocen las causas del accidente, pero ya se investigan para determinar las causas por las que la aeronave tipo Bell 212, matrícula 1425, se desplomó.

En el percance pereció el soldado Víctor Hernández Jiménez y resultaron heridos el teniente de Fuerza Aérea Piloto Aviador, Miguel Angel Alanís, y los soldados, Rey Herrera Cortés, Tomás David Herrera y José Ramírez Pacheco.

El helicóptero transportaba a tropas pertenecientes a los batallones 55 y 89 de Infantería, quienes realizaban operaciones de combate al narcotráfico y para la aplicación de la Ley Federal de Armas de Fuego y Explosivos.

La Sedena indicó que el presidente Felipe Calderón está pendiente para que se dé el apoyo y orientación necesarios a los deudos del soldado muerto, para trasladar el cuerpo al sitio que indiquen y se otorguen las prestaciones a las que tienen derecho.

El Jefe del Ejecutivo, como comandante supremo de las Fuerzas Armadas, expresó sus condolencias a la familia del militar fallecido, a las que se unieron las de los generales, jefes, oficiales y tropa del Ejército y Fuerza Aérea Mexicanos, destacó la dependencia. (Con información de Notimex/RSC).

Fuente (El Financiero)

Ankara, 17 de mayo, RIA Novosti. Los servicios secretos de Turquía no descartan que el avión privado Sky Arrow 650T, estrellado el domingo en la provincia de Trabzon, transportara materiales radiactivos a Irán.

“Los tripulantes del avión estaban bajo vigilancia”, admitió el miércoles el ministro turco del Interior, Osman Gunes, citado por la cadena CNN-Turk.

“Durante la investigación se están examinando todas las versiones posibles”, declaró a su vez Nuri Okutan, gobernador de Trabzon.

A bordo del Sky Arrow 650T, que viajaba a la ciudad iraní de Tebriz e hizo una escala en Trabzon para reabastecerse de combustible, se encontraban dos personas: el británico Michael Newman y el pakistaní B.Bhangoo, ex ayudante del presidente de Pakistán, Pervez Musharraf, según la prensa. Poco después de haber despegado desde el aeródromo de Trabzon, la nave desapareció de la pantalla del radar. El martes, los fragmentos del Sky Arrow 650T fueron descubiertos en una zona montañosa de dicha provincia turca.

Expertos del Ministerio turco de Transporte creen que el accidente aéreo fue provocado por la baja calidad del combustible.

El aeropuerto internacional del balneario caribeño de Cancún, el segundo en volumen de operaciones de México, inauguró ayer una nueva terminal de pasajeros, la terminal 3, cuya construcción ha requerido la inversión de 100 millones de dólares.

El empresario mexicano Fernando Chico Pardo, socio mayoritario del Grupo Aeroportuario del Sureste, que controla éste y otros ocho aeropuertos mexicanos, explico en conferencia de prensa que con este nuevo edificio se espera duplicar las operaciones nacionales e internacionales de esas instalaciones. Chico dijo que gracias a la nueva terminal, inaugurada por el presidente de México, Felipe Calderón, se realizarán en una primera etapa 20 nuevas operaciones aéreas, principalmente a Estados Unidos, Canadá y Europa.

El empresario explicó también que el aeropuerto de Cancún llegará a movilizar a cerca de 18 millones de pasajeros al año.

Fuente (EFE)

El Microjet BD-5J, también conocida como “Jet de James Bond” por haber participado en una pelicula con el actor Pierce Brosnan, es el más pequeño Jet de construcción casera, con un tamaño de solo 3,6 Metros de largo por 5,1 de ancho, un peso de 197Kg, alcanza una velocidad máxima de 483 Km/h.

Juan Jiménez lo compró a mitad de su construcción.

“Mulatas dadme de comer y dadme de beber”, dice el dibujo animado de un niño en una publicidad de la web de la compañía.

La Federación de Consumidores en Acción (FACUA) ha exigido a Iberia la retirada de un anuncio colgado en su página de internet que presenta a las mujeres cubanas “con tópicos denigrantes”. Según la organización, son mostradas “como mulatas en bikini que están las veinticuatro horas al servicio de los turistas para bailarles, hacerles masajes, abanicarles y darles de comer y beber”.

Al anuncio se accede a través de un banner en la página de entrada de la compañía que dice: “A veces volar puede ser más sencillo que andar”. En la animación vinculada aparece un bebé navegando por el web iberia.com que, al recibir el mensaje “Has ganado un viaje!!!”, sale volando y aparece acto seguido en La Habana, en un coche que conduce una joven mulata en bikini y sobre los brazos de otra que le da un biberón mientras el niño canta: “mulatas dadme de comer y dadme de beber”.

Más adelante, en la playa, las mujeres bailan hasta que se hace de noche y el bebé dice “venga mamitas, llévenme a la cuna”. Mientras una le da un masaje y la otra lo abanica, canta “entra en ‘iberia.com’ y ven aquí conmigo, que es maravilloso tocarse el ombligo tumbado en las hamacas sin gastar dinero”. El anuncio finaliza con el texto “Viajes gratis que hasta un bebé puede ganar”.

Publicidad Ilícita.

FACUA considera que el anuncio incurre en un supuesto de publicidad ilícita prohibido en el artículo 3 de la Ley 34/1998, de 11 de noviembre, General de Publicidad. El artículo prohíbe todo anuncio “que atente contra la dignidad de la persona o vulnere los valores o derechos reconocidos en la Constitución”.

Entre los anuncios penados por la ley se incluyen los que “presenten a las mujeres de forma vejatoria, bien utilizando particular y directamente su cuerpo o partes del mismo como mero objeto desvinculado del producto que se pretende promocionar, bien su imagen asociada a comportamientos esterotipados que vulneren los fundamentos de nuestro ordenamiento”, contempla el artículo.

Fuente (EP)

Graf Zeppelin II

Los dirigibles más grandes del mundo fueron los alemanes Hindenburg (LZ 129) y Graf Zeppelin II (LZ 130), de 213,9 toneladas de peso, con una longitud de 245m y capacidad para 200.000m3 de gas hidrógeno. El Hindenburg voó por primera vez en 1936 pero, el 6 de Mayo de 1937, hizo explosión y se estrelló en Lakehurst (New Jersey, EE.UU.) mientras que el Graf Zepelling II se elevó por primera vez en 1938.

El seaMaster XP6M-1 de la empresa Martin, un sembrador de minas de la marina estadounidense impulsado por cuatro motores a reacción, voló entre 1955 y 1959 a una velocidad máxima de 1.040 Km/h, con lo que fue el hidroavión más rápido jamás construido.

El primer vuelo con un avión impulsado por un motor con turboreactor se realizó en Heinkel He 178, pilotado por Flugkapitän Erich Warsitz, en Marienehe (Alemania), el 27 de Agosto de 1939. A pesar de este logro, el Messerschmidt Me 262 no entró en servicio como primer avión de combate de Alemania hasta finales de la Segunda Guerra Mundial, en 1944.